Renault Klub Slovenija Forum

croma ko bos kej sraufu poklic , za smirglanje pa brusenje pa nism glih

Da ne bom off, zlo lepo je tole izpadl oz. bo izpadl ko bo fertik. Mrom js tut mal v garazi zakurt pa kej nardit, mam kr slabo vest ko vsi neki rihtate, js pa v luft gledam

Super si se tega lotil! Ze vidim kdo bo drugo leto vedno na stopnickah

V kateri klasi ze vozis? 3.? Mogoce ves kaj vse ima lahko avto predelano, da se ostane v 1. klasi? Za izpuh in filter sem ze izvedel. Kaj pa znizan je lahko? Menda ne bi smela bit notranjost nic predelana. Torej ce imam notri sportne sedeze (recimo od swifta gti) in sportni volan, a se ostane avto v 1. klasi ali ne?

Zenske imajo pa tako ali tako enotni razred, kajne?

monacoo napisal/-a:Super si se tega lotil! Ze vidim kdo bo drugo leto vedno na stopnickah

Hmm.. ..tezko bom na stopnicke prsu, ampak se bom pa potrudu.

monacoo napisal/-a:V kateri klasi ze vozis? 3.? Mogoce ves kaj vse ima lahko avto predelano, da se ostane v 1. klasi? Za izpuh in filter sem ze izvedel. Kaj pa znizan je lahko? Menda ne bi smela bit notranjost nic predelana. Torej ce imam notri sportne sedeze (recimo od swifta gti) in sportni volan, a se ostane avto v 1. klasi ali ne?

Zenske imajo pa tako ali tako enotni razred, kajne?

v diviziji 1 imas lahko predelano naslednje:
- avto je lahko znizan (sportne vzmeti + recmo trsani amortizerji), drugace more ostat podvozje serijsko
- do 2" vecja platisca s DOT ali E oznako na gumah (semi slick gume so prepovedane v tej klasi)
- bremze morajo ostati serijske
- notranjost mora biti nepredelana oz vgrajeni so lahko sedezi/volan... ki je bil kdaj serijsko vgrajen v ta tip vozila. ti bi lahko notr dal od cliota 16V zice, volan itd
- zadnji lonec je lahko drug
- sportni filter je dovoljen
- druge predelave na masini niso dovoljene

To so bile dovoljene predelave za to leto, ce se bo pa kej spremenilo pa nebi vedu.

Zenske pa tekmujejo v generalcu in svoji diviziji, ter posebej med samo. torej ce zenska pride na 1.mesto v diviziji 1, potem dobil pokal v tej diviziji in v zenskem "pokalu"

Ravno pred kaksno uro sva se s Sandijem (tist grd Polo ) pogovarjala o tem kako dobro se peljes med stozci

Hvala za informacije. Potem pa ocitno sedezi od swifta odpadejo in bo treba iskat od 16v (ceprav so drazji in imajo manjsi oprijem )

monacoo napisal/-a:Ravno pred kaksno uro sva se s Sandijem (tist grd Polo ) pogovarjala o tem kako dobro se peljes med stozci

opazam, da letos nisem nevemkaj dobro odpeljal, pa se avto je bil dalec od idealnega (oz vsaj blizu tega), tko da imam se kr nekaj rezerve. Drugo vprasanje pa je, ce bom vse te "rezerve" naslednje leto znal izkoristit, prav tako tudi sam avto. Pustimo se preseneti, pa bomo vidl...

monacoo napisal/-a:Hvala za informacije. Potem pa ocitno sedezi od swifta odpadejo in bo treba iskat od 16v (ceprav so drazji in imajo manjsi oprijem )

UrosR prodaja sedeze od R19 1.8 16V, ki so skoraj identicni tistim iz Cliota. Kontaktiraj ga...

A slucajno ves za kaksne od Swifta GTIja? Kaksne so kej cene teh sedezev?

monacoo napisal/-a:Ravno pred kaksno uro sva se s Sandijem (tist grd Polo ) pogovarjala o tem kako dobro se peljes med stozci

Hvala za informacije. Potem pa ocitno sedezi od swifta odpadejo in bo treba iskat od 16v (ceprav so drazji in imajo manjsi oprijem )

Sedezi od 19ke 16v imajo trikrat vec oprijema kot kaksni sviftovi!

a nimata vidva s Tinom dvoje sedezev od Swifta GTI odvec, ravno to kar kupuje mloncar?

Koliko so na pogled sedezi od R19 podobni tistim od clio 16v? Za sanke sem ze izvedel, da se jih samo presravfa. A so TO original sedezi od clio 16v?

monacoo napisal/-a:a nimata vidva s Tinom dvoje sedezev od Swifta GTI odvec, ravno to kar kupuje mloncar?

Tko informativno sprasujem.. ..sicer ze imam v 5ki sedeze od GTT, ampak ce bi kje nasel kaksne zice, ki imajo se vec stranskega (pa da niso dirkalni skoljkasti), bi verjetno menjal.

UrosR ni enako U-R-O-S U-R-O-S ima belega Swifta GTIja in on verjetno prodaja sedez... lahko, da se pa motim

monacoo napisal/-a:Koliko so na pogled sedezi od R19 podobni tistim od clio 16v? Za sanke sem ze izvedel, da se jih samo presravfa. A so TO original sedezi od clio 16v?

tole so zici od 19ke 16V:

Jest imam doma ene takele viska, so pa se kr uredu stanju

Se opravicujem. Ponekod je on tudi urosr, pa nisem vedel da sta dva razlicna Sploh ker je on tudi imel R5 GTT. No v glavnem Tin in tist uros imata 2 kompleta sedezev od GTIja. Ce ju ne poznas, ti lahko dam stevilko od katerega.

Vem kaki so sedezi od R19 16v, ne vem pa tocno kaksni so od Clio 16v. Pa saj ves zakaj me skrbi izgled

monacoo napisal/-a:Se opravicujem. Ponekod je on tudi urosr, pa nisem vedel da sta dva razlicna Sploh ker je on tudi imel R5 GTT. No v glavnem Tin in tist uros imata 2 kompleta sedezev od GTIja. Ce ju ne poznas, ti lahko dam stevilko od katerega.

poznam Urosa in ga bom kontaktiral...

EDIT: ravnokar sem dobil preverjeno informacijo, da je v diviziji 1 in 2 dovoljena vgradnja katerega koli sedeza, ki je bil vgrajen v katerkoli avto ze serijsko, ni pa dovoljena vgradnja aftermarket sedezev. npr. v mojo 5ko bi lahko vgradil sedeze od integre al pa kaj podobnega, pa bi se zmerej lahko vozil v div1. isto velja tudi za volan...

r5 drft napisal/-a:za 1.1 leti ko pras... v 2-gi 100km/h v 3-ji 140 km/h z njo sem ze veliko avtov z mocnejsimi motorji spravljal ob obup seveda skozi ovinke.

povej mi kater menjalnik imas v avtu in ti takoj povem za kolk ti stevec laze jst mam serijski menjalnik od 5ke 1.1 (JB1 035), ki je zelo dolg (daljsi kot ponedeljek ) in masina (E6J) se zvrti do 7000RPM prej sem imel 1.1. masino, ki sem jo komaj zvrtel do 6000RPM, zato malo dvomim v tvoje podatke. Lahko pa, da se motim...

Prestavna razmerja mojga menjalnika so s serijsko dimenzijo gum (v okviru so hitrosti pri 7000RPM):

1.prestava: 3,727 (56km/h)
2.prestava: 2,048 (101km/h)
3.prestava: 1.321 (158km/h)
4.prestava: 0.966 (216km/h)
5.prestava: 0.795 (262km/h)
final drive: 3,438

r5 drft napisal/-a:zato bi prasal KAJ JE TREBA MOGOCE PREDELAT IN PRI CEM SO MOZNI KAKI PROBLEMI PRI MENJAVI.

Masino je menjal UrosR, pri vsem skupaj pa sem jaz samo asistiral

Za menjavo masine (E6J - torej 1.4 energy masina s fergazerjem) potrebujes naslednje:
- komplet masino (s sesalnim kolektorjem, izpusnim kolektorjem in fergazerjem), najbolje s altenatorjem
- potem potrebujes hladilnik od cliota/19ke 1.4 in pa vse cevi za vodo
- potrebujes razdelilec vziga
- potrebujes prvo koleno izpuha za cliota 1.2 ali 1.4 (jst mam od 1.2)

Predelati je potrebno naslednje stvari:
- nekaj kablov do senzorjev je potrebno podaljsati, ker so pri 1.4 masini na drugih mestih kot pri 1.1
- sprednji levi nosilec na masini je potrebno predelat
- cevi za bencin je potrebno prestaviti
- pa se kaksna stvar bi se nasla

od 1.1 masine sem uporabil naslednje:
- zaganjac
- altenator (potrebno je bilo narediti nosilce)
- menjalnik
- pa se kaksna stvar, ki se je sedaj ne spomnim

Nekih problemov s urosem nisva imela.. ..nikoli pa ne ves, kje se ti lahko zalomi.

V tvojem primeru imas 2 opciji:
opcija A.. ..vgradis 1.4 energy masino (taksno kot imam jaz)
opcija B.. ..vgradis 1.4 (mislim, da je C2J) masino iz R21/R9, ki je vizualno identicna tej 1.1 masini, le, da ima cca 70KM (ta masina je v osnovi enaka kot v 5ki Five)



Drugace pa ne pocivam.. ..zascitil sem celotno podvozje, pa zdej se obadam se s zadnjimi koscki rje (na robovih pri zadnjih stranskih steklih). Klepar/licar h kateremu sem ponavadi vozil avto, mi je rekel, da se to ne splaca svasat in da naj kr sam popravim. Najprej naj dobro pobrusim, namazem s ferosanom, potem pa cez namazem "tekoce zelezo". Tocno to sem tudi naredil in sedaj cakam, da se vse skupaj posusi, potem bom pobrusil in prebarvam (na roke ).

Tko je zgledal pred posegom (to je na voznikovi strani, na sovoznikivo je tudi podobna zgodba):


Plani za naprej so pa sledeci:
- najprej sem mislil v avto stlacit 1.8 16V masino, ampak po premisleku sem se odlocil, da bom ostal pri prvotnem planu (1.4)
- doma imam se eno 1.4 masino, ki bo sla pocas narazen, potem se bom lotil kanalov v glavi (mal bolj radikalno kot prvic na tej masini, ki jo imam v avtu), pa ventile bom zlajsu in vztrajnik se bo obdelu (zlajsal in zbalansiral). glava se bo znizala (za 1mm, kar naj bi bilo se varno).
- serijski sesalni kolektor bom predelal za fergazer od Yugota 65 (pri katerem se druga loputa odpira mehansko (glede na pozicijo pedala za gas), medtem, ko se pri mojem fergazerju druga loputa odpira preko vakuma)
- menjalnik bom menjal (iscem naslednje menjalnike: JB1 018, JB1 033, JB1 047 do 050.. ..ce kdo ve za kaksnega, naj mi javi)
- mogoce se bom lotil izdelave izpusnega kolektorja (iz inoxa) in celotnega izpuha
- ce bom pri volji, casu in denarju, bom mogoce dal povarit karoserijo
- ciljam na ene 100KM, kar bo cist dovolj...

Novosti bom pa tako sproti objavljal...

Ja pa kje najdes ti tolk rje A si mel vsa ta leta zunaj postavljen avto?

r5 drft je napisal/a:

ker z njo pocenjam veliko ekstremnih stvari...in glejo se zmeraj deluje
ima 160.000 km in mi ze kar nekaj olja pije Zato sem razmisljal da bi,ker ima motor ze veliko km,zamenjal z bolj mocnejsim in novejsim.
Videl sem da si( mloncar) menjaval motor (1.4 8v od cliota)... na odpadih sem zasledil veliko teh motorjev samo nisem vedel ali pasajo

toko kot je mloncar reku, splaca se ti dat C2J motor notr, ker je montaza tako enostavna, da bl ne more bit-ni potrebno popolnoma nc predelavat; to ti povem iz mojih izkusenj, ker mam jest ta motor notr

je pa to 1.4 motor z 72 KM in kr dobro rukne za 1.4 motorcek, se ena dobra lastnost pa je majhna poraba, ker ma motor kr precej navora in se peles s peto brzino k gospod

mam pa tud jest tako kot mloncar serijski menjalnik od 1.1 motorja, ker je res doooooolg

tako , da razmisl kaj bos dau notr (jest bom svojga v kratkem zamenju, tako da ce te zanima..., bo naprodaj)

drugac se pa strinjam z mloncarjem, da ti mogoce malo stevec laze, ker ce bi sla 1.1 masina tok hitr je kr malo sumljivo, sploh za tistih 45KM

mloncar zakaj pa ne bos dau notr 1.8 16V motorja???

jest sm biu v podobni situaciji pred enim mescom, pa sm se tud odlocu samo za 1.7 GTE motor k ima serijskih 93 KM, pa upam da bo dovolj za neki cajta (prehod mora bit postopen, da se ne pripeti kaka nepredvidljiva situacija) , pol pa se vedno ciljam na 1.8 16V motorko