Renault Klub Slovenija Forum

Definitivno so od Maxija 16'.

Clio Williams Gr.A ima 16" platisca
Clio Williams Maxi pa 17"

Tole so ziher vecje feltne kot 16"...


EDIT: se tale link priloziim: http://www.kitcarsweb.com/cliomaxi.htm

Ovsem tyto parametry nestacily na kitovou verzi, která dávala 255hp(pozdìji 270hp), pouzívala 17" kola s prùmìry kotoucù(vpøed) 332mm.

No se ena starej slikca voznega parka

evo spet je blo neki casa pa nm je clo ratal prsravfat avto na mizo...






to je to...zdj pa k mamo blatnike nej bi slo pa use skup mal "hitrej"

lp

Ce bi jaz imel garazo ne bi bil problem. Samo cigicem je tezko razlozit da avto ni razstavljen ker bi jaz "podarjal" dele, ampak ker je na restoraciji. Tko, da samo zarad tega mi je muka, kr vsak dan cvikam, da mi bo kej zmanjkal. Se dobr, da mam sobo direkt nad Cliasem, pa lahko nepridipravu prec zabrisem eno flaso pira v betico, ce ga vidm da mi sari po avtu.

EDIT: Pa flase so prazne! Da ne bi kdo dubu kakih idej! Pa za ljubitelje uniona mecem dol Lasko, za Lascane pa Union!

Dobr nehimo s tem. Sasija sploh skor nc ni poskodvana BLA tk de... Brezpredmetno o tem razpravlat

Ziiga: pocas upam d se bo zacel kej...sam fotr ma se neki mejhnih zadeu za postimat pol se ga bova pa s pouno paro lotila..usaj po mojm d bo tko

Ziiga napisal/-a:Sicer se pa Williams razlikuje od ventilarja po nekaterih zunanjih znacilnostih kot so..
..., drugacna ogledala, ...oznake na letvicah .... To je pa vse kar se tice zunanjosti.

...diski imajo vecji premer, bolj ucinkovite zavore,... vendar roke ter most je enkat tako pri 1.4, kot tudi pri 1.8 kot tudi pri Williamsu....

... res perfekti sedezi, obenem skoljkasti.. ceprav mene so bolj spominjali na udobno sedezno garnituro. Stevci imajo kazalce v beli barvi, ...

Zdravo

Moram te popravt, da ne bos zivel v zmoti in ucil krive vere . To kar si ti opazoval in nasteval so bolj razlike med Ph.1 in Ph.2, in ne toliko med Wjem in 16Vjem .

Ogledala so od 16Vja in Wja ista, odvisno seveda od faze, ker je vecina 16Vjev Ph.1, vecina Wjev pa Ph.2 (ker so jih zaceli delat sele med prenovo prve faze so bili Wji ze na pol Ph.2), vecina misli, da so ogledala razlicna (jst imam na Ph.2 l.95 enaka ogledala kot Robi na Wju Ph.2 94+).
Isto je z letvicami, Ph.1 ima tanke in napise v blatnikih, Ph.2 ima tako 16V kot W (kot vsi ostali) napise v letvicah, razen ce si ti mislil samo oznako, ta je pa normalno pri Wju 2.0.

Zavore so iste in isto ucinkovite, odvisno seveda katere ploscice so uporabljene.
Stabilizator na sprednjem mostu je debelejsi pri 16V in W, prav tako tudi puse/gumice na sprednjih vilicah, torej to dvoje ni isto kot pri 1.2/1.4.

Sedezi v Wju so isti kot v 16Vju Ph.2 (seveda z drugacnim blagom oz. vzorcem), tako da so tudi v 16Vju Ph.2 nastavljivi po visini in imajo nastavljivo ledveno oporo (voznikov sedez).
In nazadnje, tudi stevci v 16Vju Ph.2 imajo na vseh stevcih bele kazalce , aja pa niso samo kazalci zamenjani ampak cel stevec.
K razlikam med Wjem in 16Vjem si pozabil omeniti modre varnostne pase pri Wju in crne pri 16Vju, vsi ostali imajo sive, no ja pa tud rjave sem ze mel (vsi clioti in 19ke v zlati barvi) , aja ta barvna kombinacija pasov velja tudi za tepih/poden, torej 16V crn, W kot je ze Ziga napisal modr, ostali siv (no ja Baccara ima zelenga ).

Ce so ze skoraj vse razlike med fazama omenjene, pa naj bo se sprednja maska (katero vecina lastnikov na 16Vjih Ph.1 zamenja z masko od Ph.2, zato marsikdo ne ve), pokrovcek na tanku, brisalec na zadnji havbi (z sobo za vodo vred), letvica na zadnji havbi, zadnje luci in pri 16Vjih in Wjih letvice v odbijacih (namesto grafitne/zlate so kasneje crne).
V notranjosti pa poleg zgoraj omenjenega drugacna se konzola za gretje (joj skor sem uro pozabu , ta ma tud kasneje bele cagrcke . Aja pa pokrovcek na volanu je med fazama spremenjen. Drugacne so tudi meglenke, pa dobr na felge (oziroma na ratkape pri navadnih) ne smem pozabit .

Med te dve fazi spada letnik 1993 (tudi W), ki je nekaj vmes in ima od vsake faze nekaj (velja za vse Cliote). Tega (in samo tega) leta so bili v 16Vjih sedezi z ful lepim vzorcem v zeleni ali modri barvi (taksni sedezi so bili tudi v ostalih S modelih tisto leto in kasneje).
Aja pa s fazo 2 je dobil Clio bocne zascite v vrata in spremenjeno bencinsko crpalko, ki je od takrat skupaj s plovcem, tako da ni potrebno (tistim ki se jim mudi) razrezati pol avta, da pridejo do bencinske crpalke.

Recmo, da je to bolj ali manj vse, ce nisem cesa pozabil. W in 16V sta pa bolj kot ne eno in isto (pa iste dimenzije gum imata ).

LP, Primoz

Skorc vse je res, razen zavor. Williams ima dejansko vecje sprednje zavorne kolute. Std 16V so nekje +- 260mm(ni na mm tocno je pa tle nekje) medtem ko ima W ze original spredaj 285mm.

EDIT: Pa pozabu sm sirsi kolotek in pa manj zaprto zadnjo spuro (optika).

robi1000 napisal/-a:Skorc vse je res, razen zavor. Williams ima dejansko vecje sprednje zavorne kolute. Std 16V so nekje +- 260mm(ni na mm tocno je pa tle nekje) medtem ko ima W ze original spredaj 285mm.

EDIT: Pa pozabu sm sirsi kolotek in pa manj zaprto zadnjo spuro (optika).

Te morm popravt Robi. Diski so tako pri 16V-ju kot Pri Williju 259mm...enake bremze ima tudi Clio II, 1.2 16v, 1.4 16V, 1.6 16V, tudi 19ka 1.8 16V ima enake bremze. Glede rok in pa sirsega koloteka imas pa prav. Ce kdo ne verjame lahko pogleda kak katalog z bremzami pa bo videl da imam prav.
Ce imas ti vecje diske spredaj, potem so neoriginal

Jah jst sm tko nek prebral. Mozno da na Williamsclio forumu. Nism pa su gledat v kataloge, ker mi neki ne dela. Je pa res, da moje 100% niso original ker so navrtane in nazlebljene, pa se "braided" zavorne cevke mam.

EDIT: Sem preveril pa so res original 259mm gor. No, ampak tko al tko ma skor vsak britanc gor 280-285 mm sprednje diske. Mozno da sm zato meu u glavi da je tko standard.

neki napredka...nove slikce...

prema bo ostala ista Je iz pleha, se jo da nategnt. Ce nebo slo tk jo bom pa sam digitalni kotnik mam ... cajt tut tk de... cene jo pa na nov sesvasam

Ziiga napisal/-a:prema bo ostala ista Je iz pleha, se jo da nategnt. Ce nebo slo tk jo bom pa sam digitalni kotnik mam ... cajt tut tk de... cene jo pa na nov sesvasam

cene ti bo pa geezmo pomagal, sej je poln energije, ki se je pri nas namakal joke
pa kaj novo premo je tako zaje... dobit, da je nebos menjal? pomoje bi blo bolj varno...al ne? ti ves
drugace pa ga cim prej porihtaj

Jah premo, ravno je bl tezk dobit. Sj mogoce bom dau zacasno kr od 1.4 gor. Dokler ne postimam 1.8... tko de. Sicr pa od zdej ni vec odvisn od mene kdaj bo fertik. Jest bo menjal le pesta, zadnjo premo, amortizerje... in tukej se z avtom delo konca do pomladi