Stran 9 od 9
Objavljeno: 14 Sep 2009, 20:03
Napisal/-a nightmare
No ktomass končn se ti je posvetlo.Sej to že ceu čas govoriva s Žigom,da amortizer na vrhu ni fiksno upet in bi se pravkomot vozu tudi brez tele matice katero si slikau le v primeru skoka ali dviga avtomobila bi ti amortirer padel vn.Ta matica je le VAROVALO.
Objavljeno: 14 Sep 2009, 20:10
Napisal/-a ktomass
nightmare napisal/-a:No ktomass končn se ti je posvetlo.Sej to že ceu čas govoriva s Žigom,da amortizer na vrhu ni fiksno upet in bi se pravkomot vozu tudi brez tele matice katero si slikau le v primeru skoka ali dviga avtomobila bi ti amortirer padel vn.Ta matica je le VAROVALO.
Nč se mi ni posvetilo
še zmeri je TEMA, k ne zastopim kako to hudiča pol sploh dela...
Ma sm se že precej ukvarjal s podvozji, sam česa takega pa res še nisem videl
in mi ni jasno kako ni fiksen v zgornjem vpetju... ma to se pol itak vse podira...
ni čudno da se tko pelje
res nč več ne zastopim tega... grem v sredo do mojstra Pogačarja, da zamenjava kolesni ležaj in spotoma predebatirava še tole... mi res ne da miru
Objavljeno: 14 Sep 2009, 20:33
Napisal/-a Drmo
nightmare napisal/-a:Drmo,si malo narobe zastopu tole.Luft ni med fedrom in gumo na vrhu ampak med gumo in šalco na avtu.Feder je seveda na svojem mestu in nima nobene zračnosti.In je tko ko je rastegnjen in ko je avto spuščen,seveda.
Luft nastane,če nastane ko je amortizer na svojem mestu ker je pritrjen le na pestu navrhu šalce pa prosto sedi in ga pred izpadom iz šalce varuje matica ,ki je privijačena iz zgornje strani.Tako,da ko je avto spuščen ta prosto sedi na gumi,ko pa avto dvigneš se podvozje spusti in tako na vrhu nastane zračnost.
Problem pa je oziroma nastane ,če sm prou zastopu Žiga ko se guma in puša med sabo preveč deformirata in ta prosto skačeta po steblu amortizerja.
No če ne drgač bom jst to poslikou ko bom v kratkem menjal pa boste vidl o čem se govori.
Ja na sliki je tako narisan.
No sej ne bom več težiu, sam točno vem kako je to narejeno, ker nisem mel samo enkrat to narazn. Ma večina starejših renojev tako, tud clio2.
Pa kolkr gledam sliko od ktomass-a je vse ok. So pač pr renoju to zakompliciral tko kot večino stvari.
Objavljeno: 14 Sep 2009, 20:36
Napisal/-a ktomass
Objavljeno: 14 Sep 2009, 21:01
Napisal/-a Ziiga
Drmo napisal/-a:Ja na sliki je tako narisan.
No sej ne bom več težiu, sam točno vem kako je to narejeno, ker nisem mel samo enkrat to narazn. Ma večina starejših renojev tako, tud clio2.
in u čem je potem problem, da delaš iz mene osla? Če veš, da je matica, ki drži feder skupaj na amortizerju... (se pravi kot je bilo že Nkrat omenjeno... amortizer, feder, zgornja plošča amortizerja, ležaj, gumica, puša, matica, varovalna matica) nevem zakaj se delaš kot,da neveš kaj sem narisal.
Drugače pa ja, veliko boljše bi bilo vpetje od 19ke ali lagune, sicer verjetno ne vpliva dosti, saj je večino časa pri vožnji (razen skokih) gumica v šalici amortizerja. Tako da je fiksno.
Night, prav si me zastopil kje nastane težava ja
Lahko jutri vse skupaj poslikam v pravem zaporedu in posnamem problem gumic.
Objavljeno: 14 Sep 2009, 21:09
Napisal/-a ktomass
Ziiga napisal/-a:Drugače pa ja, veliko boljše bi bilo vpetje od 19ke ali
A se to da predelat na cliota?
Objavljeno: 14 Sep 2009, 21:17
Napisal/-a Ziiga
bi blo treba nove košare dat, pa dvomm da je sploh dost placa
Objavljeno: 15 Sep 2009, 14:59
Napisal/-a Ziiga
tole si lah omislš... bombončk...
castor and camber adjustable
Objavljeno: 15 Sep 2009, 18:53
Napisal/-a ktomass
Hmm, a pa so tele fiksne ali samo omogočajo "vsesmerno" nastavitev? Camber imam sicer že sedaj dovolj "podrt" (na 2 stopinji v minus).. Zdej s spremembo casterja bi nekoliko rešil nemirnost na daljših ovinkih... ja... mogoče pa res... A maš kakšno ceno za tole?
Objavljeno: 26 Okt 2009, 15:59
Napisal/-a ktomass
Zadnjič se mi je ponudila ena zanimiva priložnost za vključitev v športno dirkaški projekt (Fiesta Gr.N) in po temeljitem razmisleku sem se odločil, da skočim še to malo pogledat
... Vse to seveda pomeni, da bo Clio sedaj bolj ali manj sameval in ne bo v uporabi, ker enostavno ne bo časa za vse... zato, če koga zanima in je pripravljen za avto lepo skrbeti naprej, bi ga bil pripravljen prodati. Za vse informacije sem dosegljiv na 041327893.
Objavljeno: 09 Nov 2009, 20:39
Napisal/-a Bela
Večkrat viden na viški cesti 49.... hehe (moja babi živi tm) lep je sam mu res manjka ena orng nedeljska ljubezen poleranja
Objavljeno: 09 Nov 2009, 21:25
Napisal/-a ktomass
Bela napisal/-a:Večkrat viden na viški cesti 49.... hehe (moja babi živi tm) lep je sam mu res manjka ena orng nedeljska ljubezen poleranja
Sej je tam doma
Poliranje.. hehe.. ma nimam jest ne časa ne volje za poliranje
glavno da tehnično deluje b.p.
Z lepoto naj se ukvarjajo drugi.
Objavljeno: 01 Dec 2009, 23:20
Napisal/-a wily
ka pa, če je nekdo zajebal navoj na vrh, pa je mogu urezat nov, pa je vse skupi zdej nižje, ali pa spodaj lager ni zadosti zategnjen, pač tm ko drži zgoraj fedro upeto, mogoče je tam premal zategnjen in pride na vrh bolj proti šalčki kot pa normalno!
Objavljeno: 02 Feb 2010, 21:22
Napisal/-a ktomass
Tema se lahko zaklene, avto je našel nov primeren dom.