Renault Klub Slovenija Forum

Je morda najstarejsi med kolektorji naprodaj ?

Lp

Noup.

Slike (čeprav zelo dobre) mu delajo krivico, v živo zgleda še bolje

Pridemo še kdaj, pa hvala za

Že dolgo sem imel idejo, da bi vrtalnik od Minicrafta in primeren nastavek lahko bil super za pucanje aluminija, pa nekako nikoli nisem prišel do tega, da bi dejansko probal. No, zadnjič mi je ratalo in nekje po 10 minutah dela je nastalo tole:

Uganite katera stran je bila spucana




Če bi uporabil malo polirne paste in pa nove ščetkice, bi bil rezultat verjetno še boljši!

Super je, sem mislil da jih boš barval, pa vidm da se da use spucat. Maš kakšno sliko primerjave čeljusti pod feltno od zadnjič? Jaz sem sam pod kotom gledal, me zanima kako izgleda direkt

Nisem še probal, moram staro čeljust dol ruknit, pa uno gor nekak naštimat. Bo pa to kr mal telovadbe, ker je način pritrditve drug, tako da bodo kake vezice al pa neki podobnega v igri!

Ehh, mislu sm da nalimej fotko od zadnjič če maš kakšno. Ko je bla čeljust gor, da se vid primerjavo

Tole gre na Willija?

Tole bo na nos postavlal, lahko potrdim da že 1.7 tonsko limuzino konkretno ustavi, tole bo pa divje.

Tale je edina slikca, ki jo imam, samo se ne vidi ne vem kaj. Morm probat še z 300mm diski in pa čeljustjo na pravem mestu.

Tko nekak pa bo na koncu zmontirano:










Diski so tle 280mm in tole je pod 15'' feltno, pod 16'' bi moglo it še kaj več.

that's tight!

Mene zastrupljate s takimi slikami , kaj so dobre feltne

"kaj bremze, to ma vsak avto... "

levo čeljust si spucal

dci:
to mi k vozmo dizle ne zastopmo hehehe

Torej se uporabi original diske in te čeljusti? Od česa so? In za kako debele diske? Ummm, kakšen master cilinder boš dal, da boš skompenziral volumen tekočine v čeljustih?
Pod 16 gre 300mm in mi je res žal, da jih zaradi 15k nisem obdržal.

Čeljusti so narejene za 28mm debele diske, snel sem jih pa z Megana R26. Feeling original bremz na Williamsu mi je zelo všeč, tako da bom enkrat zračunal razmerje pri originalu, potem pa to uporabil za izračun končnega cilindra točne velikosti. Zdej najprej verjetno od Clia CUP (k mam lih enga na polici), pol bom dal pa gor 23.8mm, dokler ne dobim kej še bolj pojačanga (če se izkaže da je sploh treba), oziroma grem na kak dvojni setup, sam to ni neki kar bi se lotil zdej v kratkem. Clio Gr.A je imel 27mm, samo tam ni blo servo ojačitve in pa zdej iz glave ne vem kake batke je mel v čeljustih. Mah bomo vidl.

Diske bom verjetno vzel kar od Alcona, samo morm prej narest zvonce, da bo to skup pasal.

Sama čeljust ma pa drgačno pritrditev na pesto (šravfi so obrnjeni za 90 stopinj in gledajo v center pesta), tako da ni čisto direkten swap, se pa da.