Renault Klub Slovenija Forum

Ceniki so že kje?

francozi že imajo konfigurator. cena se začne pri 23.700 eur
grand scenic pa pri 25.000 eur

sem mislil da bo grand scenic samo 7 sedežni vidim sedaj da ne. zgleda super, kot manjši espace.

francozi že imajo konfigurator. cena se začne pri 23.700 eur
grand scenic pa pri 25.000 eur

sem mislil da bo grand scenic samo 7 sedežni vidim sedaj da ne. zgleda super, kot manjši espace.

Avstrijci tudi, začne se pri 20.990 kar je 500 EUR nižje kot se začne Kadjar.

Megane je v Avstriji 16.990 (life 1.2 tce 100). Pri nas 2500 eur cenejši. Ugibam, da osnovni scenic ne bo vec kot 19.000 + recimo 1000 EUR popusta.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

Kadjar je cenejši pri nas samo 1600€. Scenic cilja v klaso Espace/Kadjar/Talisman ne toliko v Megane/Captur


Sent from my iPhone using Tapatalk

Itak, ampak v AT se na novega scenica dobi 13% popusta na listprice, torej pride osnovi 18,3k EUR. Pri nas ne bo dražji.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

Za naš trg ni mogoče dobiti granda brez 7 sedežev...
Cena za navadnega-kratkega in opremo Life v SLO se začne pri 16.290€ (dCi 17.590€), grand je 1.500€ doplačila, ampak od opreme Zen naprej. Najcenejši grand dCi je tako potem 21.090€...
Pa aktivnega lane assista zaenkrat ni mogoče dobiti pri nas.
Je pa bolje je sestavljen kot Megane... In grand je v živo ravno tako pojaven kot na fotkah.

Kako bo z opremo, mislim kaj bo serijsko in kaj doplačilno? In kako bo pogojevano?

Dej počak en teden da gre uradno v prodajo pa je, kaj čmo naštevat za vsako stvar katera je serijska pr kateri opremi?

Za naštevat je res preveč, drugače pa podobno kot v tujini...
Že v osnovni stopnji opreme je precej serijsko, in že Intense je s kakšno nepotrebno igračo (multi sense, LDW, one touch, pomična sredinska konzola,...).
Bo pa naš trg eden redkih z Edition One opremo za prve 3 mesece (vsa oprema oz. toliko kot pri Bose, razen ozvočenja, 8,7" rlinka in dodatno zatemnjenih stekel).

Dodatna oprema... Kot ponavadi. Določene stvari so namenoma neumno postavljene/skombinirane, tako ali tako pa nima smisla (v primeru želje po opremi) izbrati kaj drugega kot Edition1 (dci od 22,3k€) ali Bose še +1k€. Tukaj je doplačilo samo še za paket city+ (mrtvi kot, 360 PDC, kamera, samodejno parkiranje) 650€, paket zima (gretje sedežev, čiščenje žarometov) 350€ in potovalni paket (HUD, aktivni tempomat, opozorilnik varnostne razdalje) 900€.
Ostane samo še panorama 650€, usnje 900€ in električna memory sedeža 400€ (samo z usnjem in paketom zima), ostalo je serijsko...

Včeraj sem na hitro sedel v dci 110 zen. Izgleda super, v živo še bolje kot na slikah. Ergonomija je zelo dobra. Materiale notranjosti so precej izboljšali, preglednost je super (deljen A stebriček z vmesno šipo, vetrobran daleč naprej), kolesa so strašljivo velika, ampak optično 1A.

Na hitro dve zameri: v zadnji vrsti sedežev zaradi visokega poda odrasle osebe zelo težko sedijo. Sedalni del sedežev oz. klopi je sicer dovolj dolg, a so noge komaj z 1/3 na sedalni površini. Zadaj naj bo torej sedeli otroci z ne več kot 150 cm. Druga nevšečnost: nakladalni rob prtljažnika je bistveno višje, kot prej. Davek na SUV zasnovo pač...

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

Sem jih gledal na mobile.de, pa že Experience (pri nas bo to verjetno Zen?) precej dobro izgleda - najbrž ne bo potrebe po Intensu (ta je pri Megane malo zaradi izgleda, malo pa zaradi opreme že kar nujen)?

Zen je optično na zunaj OK, vse je v barvi avta, nima radkap. Edino r-linka nima. Malce hecno, vsaj osnovenga 7' bi lahko imel...

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

B1 16v napisal/-a:Zen je optično na zunaj OK, vse je v barvi avta, nima radkap. Edino r-linka nima. Malce hecno, vsaj osnovenga 7' bi lahko imel...

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

se strinjam. Zadnji modeli brez R-Linka delujejo obupno. Edina izjema je Kadjar, ki pa izgleda kot Nissan