Renault Klub Slovenija Forum

Emilo napisal/-a:Lastniki, Nemcev vsaj po mojih izkusnjah zelo tesko priznajo tezave, ki jih imajo z avtom. Recimo primer, ki se mi je zgodil nedavno, model je trdil, kako nikoli ni imel nobvenih problemov z svojim Golfom in sem se zadnjic slucajno imel priloznost peljati z njim... Za zacetek mu avto ni vzgal v prvo, moral je dodajati gas... Zaradi tega mu je ugasnil tudi na prvem kriziscu, saj je nepresatno moral pumpati gas, drugace je ugasnil... Zavore so skripale iz podvozja pa se je bilo slisati najrazlicnejse grozovite zvoke! In lastniku Nemca so to ocitno vse normalne stvari, saj se na avtu nikoli nic ne pokvari...

Tocno to! Ampak zanimivo, se zmeraj niso izgubili renome ZELO zanesljivega/kvalitetnega avta.

Sploh pa nevem od kod folku da so VW/Audi zanesljivi Vprasajte koga, ki dela pri Berusu.

Od Nemcov je definitivno BMW najboljsi, z MB-jem pa vemo kaksne cudne stvari se dogajajo.

Tommy: Nikakva vrednost ja. Jaz sem jo mislil prodat, pa vidim da nebi nic dobil za njo, tako sploh oglasa nisem dal. Bom vozil dokler bo sla, samo res, nikoli vec,....

Iz prve roke lahko povem da je Laguno dizel zelo tezko prodati, tako 1.9dci kot 2.2 dci.

Mislim, da je zadnje case tezko prodati marsikateri avto. Vsaj tako slisim od parih sodelavcev, pa ne prodajajo Renaulta.

Jasno, tolko govora o krizi, folku zmanjsujejo place in delovne ure. Prodaja se je ustavila povsod, se na sejmu se ne siptar vec tako, kot se je vcasih. Pri tpvju recimo prodajo po 5x manj avtomobilov na dan, kot so jih recimo eno leto nazaj.

Ok - Mel sm:
citroen xantio l.93 - 210.000km, js sm naredu 50.000, sama masina odlicna, crkvale so pa prckarije ampak nc hudga. (edino pila je velik)
za njo sm kupu. kuplen od 1. lastnika sluzben avto, brez servisne
audi A4 1.9tdi l.97 280.000 prevozenih, js naredu 40.000 crkvalo? kr naprej neki, od rok do senzorjev, klimatronik, ni da ni, olja pil liter litra na 5000. pripeljan iz nemcije vrjetno 5. lastnik, brez servisne
Golf IV GTI l.02 koplen pri nekje 40.000. kolega naredu z njim 40.000, js 30.000 in zdajsni lastnik okrog 20.000 - NIC! ta nic pomeni - pri 150.000km zamenjane dve vzigalni tuljavi (ma locene - za vsak cilinder svoja, ena pride pa okrog 10.000 sit original) pa neka gumica na amortizerju skripa se danes. to je vse! pri nas kuplen js 3. lastnik, servisna postemplana
Seat Leon 1.9TDI l.02- pri 110.000 me je zajbavala turbina, blo receno da so lopatice nacvekane, pred kratkim pa me je klicu sedajsni lastnik da mu je alternator utrgalo! Jermene in spanerje sm menju. pr nas kuplen js 3. lastnik servisna postemplana
Ford Transit - ker koli in kadarkoli, ce je pametno vozen 300.000 brez problema. Nissan primera brez problema. vse na pooblascenih servisih.

Mal zatezil, hotu sm pa sam to rect. Ce je avto lepo vozen, redno servisiran bo zdrzal. sam da ni mrzu tisan.

umlinar napisal/-a:Ok - Mel sm:
citroen xantio l.93 - 210.000km, js sm naredu 50.000, sama masina odlicna, crkvale so pa prckarije ampak nc hudga. (edino pila je velik)
za njo sm kupu. kuplen od 1. lastnika sluzben avto, brez servisne
audi A4 1.9tdi l.97 280.000 prevozenih, js naredu 40.000 crkvalo? kr naprej neki, od rok do senzorjev, klimatronik, ni da ni, olja pil liter litra na 5000. pripeljan iz nemcije vrjetno 5. lastnik, brez servisne
Golf IV GTI l.02 koplen pri nekje 40.000. kolega naredu z njim 40.000, js 30.000 in zdajsni lastnik okrog 20.000 - NIC! ta nic pomeni - pri 150.000km zamenjane dve vzigalni tuljavi (ma locene - za vsak cilinder svoja, ena pride pa okrog 10.000 sit original) pa neka gumica na amortizerju skripa se danes. to je vse! pri nas kuplen js 3. lastnik, servisna postemplana
Seat Leon 1.9TDI l.02- pri 110.000 me je zajbavala turbina, blo receno da so lopatice nacvekane, pred kratkim pa me je klicu sedajsni lastnik da mu je alternator utrgalo! Jermene in spanerje sm menju. pr nas kuplen js 3. lastnik servisna postemplana
Ford Transit - ker koli in kadarkoli, ce je pametno vozen 300.000 brez problema. Nissan primera brez problema. vse na pooblascenih servisih.

Mal zatezil, hotu sm pa sam to rect. Ce je avto lepo vozen, redno servisiran bo zdrzal. sam da ni mrzu tisan.

Sori se ne strinjam. Moj bivsi megan je bil od samega zacetka lepo vozen in se ga ni nikoli mrzlega tiscalo pa sem mel problemov z njim vec kokr kdorkoli na tem forumu

Pac na kar nabases nabases...

Zdej pa prosim brez offtopicov...

Pri avtih je cisto vse odvisno od malo srece in VELIKO od vzdzevanja in obnasanja do avta.

Je pa smesno gledat kako eni sanjajo o Audijih, ki so kao zelo zanesljivi in nevem kaj

ClioOwner napisal/-a:Pri avtih je cisto vse odvisno od malo srece in VELIKO od vzdzevanja in obnasanja do avta.

Je pa smesno gledat kako eni sanjajo o Audijih, ki so kao zelo zanesljivi in nevem kaj

Saj noben ne pravi, da se Audi ne pokvari. Le Renault se veckrat, pri majhnih in vecjih stvareh.
Doma imamo tudi megana, 99 letnik, ima nekaj manj kot 90.000 km - drugi avto. Menjan jermen, zavore in olje. Zadne cajte nekaj masina "kiha" ampak drugih problemov ni. Ker ni vozen, saj prakticno stoji doma.
Tisti, ki pa dela veliko kilometrov, ponavadi se ni pohvalil Renaulta.

Na tem forumu je veliko takih, ki delajo veliko kilometrov in so zadovoljni s svojimi renoji.

Moja 5ka five ma cez 300 000. Bla je od fotra, delu je pa sam redne servise, nikoli nic! Mam jo dobra 3 leta pa mi se nobena zarnica ni crknla. Zajla za sevc je 2x pocla Katalizator nikoli menjan pa mi je na tehnicnem reku da so plini OK... Ze dve let cakam da kej crkne pa da si ze enkrat neki normalnga kupm, pa kr noce, upam da do poletja.

Kokr eni praujo, moj je bil pa v nocni izmeni narjen pa use crkuje

FSP napisal/-a:Moja 5ka five ma cez 300 000. Bla je od fotra, delu je pa sam redne servise, nikoli nic! Mam jo dobra 3 leta pa mi se nobena zarnica ni crknla. Zajla za sevc je 2x pocla Katalizator nikoli menjan pa mi je na tehnicnem reku da so plini OK... Ze dve let cakam da kej crkne pa da si ze enkrat neki normalnga kupm, pa kr noce, upam da do poletja.

Kokr eni praujo, moj je bil pa v nocni izmeni narjen pa use crkuje

Renoji so bili prva liga do leta 1996, kasneje pa poden... prvi 16 V motorji so imeli turske cinspule in so crkvale k prasica, pol dizli s common rail sistemom od leta 2001 do 2004 totalna tema. 2.2 dizli pa da sploh ne govorim....
Adijo pamet....
S tem k so prsparal na materialih so zgubili ze samo v prodaji v enem letu vec kot 30 % ( jan08-jan09 )....sami sebe bojo pokopal....

Tale o padcu prodaje je res malo bosa. Kot da se ne bi vsem firmam tresle gate zaradi krize.

ClioOwner napisal/-a:Na tem forumu je veliko takih, ki delajo veliko kilometrov in so zadovoljni s svojimi renoji.

Koliko pa je zate veliko kilometrov? Jaz se nisem slisal, da bi kdo dizla pohvalil glede zanesljivosti. Sicer povem svojo izkusnjo s tem avtom, upam da kdo ne vzame osebno. MOgoce mi bo pa ravno Laguna kdaj zivljenje resila....

djordjevic napisal/-a:Tale o padcu prodaje je res malo bosa. Kot da se ne bi vsem firmam tresle gate zaradi krize.

Ma ni cisto bosa. Krize so se resno zaceli zavedat sele konec novembra 08. To je ze bolj pri koncu poslovnega leta.

Ja malo je res odvisno od srece. Nas clio je l.2005, ima okoli 60k km prevozenih, pa je bila v 4 letih izredno menjana le vzigalna tuljava.