Renault Klub Slovenija Forum

Malo me cas heca, zato malo krajsi "update".

Sledil je naslednji avto slalom. Ze na prejsnjem slalomu sem imel zeljo na tistem drugem 16Vju zamenjati amortizerje (oziroma jih predelati) in malo pripravit avto, ampak mi v dokaj kratkem casu in predvsem zaradi mojega bolj ali manj nepotrebnega zapravljanja za avtomobile to ni uspelo. Naslednja tezava je bila, da belega 16Vja nisem imel registriranega + sprednji odbijac je dobil noge, zato sem odlocil, da grem izjemoma z modrim 16Vjem (poleg tega se je tudi "sovoznik" iz prejsnjega avtoslaloma - Grega, udelezil tega slaloma s svojim 16Vjem in mojim sprednjim odbijacem ).

Najina strojcka



Zaradi slaloma sem spet cist not padu in ze sem bil z mislimi nazaj pri svojem "dirkalniku". Torej kaj vse predelati na belem 16Vju? Kot vedno je idej bilo polno, nacrti pa so se vsak dan spreminjali tako, da me ni nihce dohajal (se sam sebe ne ). Iz prvotnih cist preprostih zamisli sem zasanjal v cisto drugo smer.
V bistvu je bil nacrt spremenjen v toliko, da bi se poleg tjuninga vrgel se v stajlink, da bi bil v modi . Torej predelave odbijacev, havbe,...

LP, Primoz

skorc, stajling pusti, ker je tak cisto ok, porihtaj podvozje in mogoce se kaj motor, ce zelis nastopat na avtoslalomih...ker si ljubitelj tega in samo te lastnosti so pomembne za dober rezultat.
To je moj predlog.

Nic te vec ne vidimo v MB...oglasi se kaj!

ej schkorc cigav je tale clio na oz-jkah?
me zanima ki je kupu tiste blende za na luci...

Bojci: Nic bat . Stajlink pride sigurno (bo sicer preteklo se pa se casa ), ko pa bo, bo vsecno, obljubim . Za MB (in vse ostalo) je trenutno premalo casa, sem pa sedaj vecinoma na drugem koncu (v LJ).

@litlleracer: Sej ti pise cigav je Clio (Gregov). Letvice za luci so DIY.

...

V vsem tem casu pa sta kolega bolj ali manj koncala, tista nekje v zacetku omenjena, avtomobila (R5 GTT in VW Corrado).


Prvi (Lukov) je izpadel nekako tako (tele 16ke so bile gor bolj poskusno):







Drugi (Tomazev) pa takole (iz 1.8 16V je nastal 2.8 VR6):




Da ne bodo sami renoji v tej temi

Takratnja sezona se je zakljucila, moji nacrti (predelovanje odbijacev, havbe,...) pa so se vedno bili tam kot prej, torej samo v glavi.
In kot je pri meni v navadi sem si spet delal probleme tam kjer jih v bistvu ni . Sej ne boste verjel, ampak za nacrte, ki sem jih skoval, se mi spet avto (torej beli 16V) ni zdel primeren .


Saj vem, da me je tezko razumet , ampak za nacrte kot so bili ti zadnji je prakticno vseeno ali se lotim 16Vja ali navadnega Cliota. Notranjost bi tako ali tako odstranil, zunanjost pa spremenil, za kar pa mi je (cudaku kot sem) skoda kateregakoli 16Vja, ce ga lahko nadomestim z navadnim.


Vedel sem, da sam se kar nekaj casa ne bom zmogel izpeljati projekta zato je sledil bojni posvet z omenjenima kolegoma. Tako kot jaz sta se tudi ona pocasi zagrela za slalome. In pocasi se je tudi njima zdelo skoda zgornjih dveh kompletno obnovljenih avtomobilov. Zato smo se odlocli, da poskusimo skupaj vsaj delno izpeljati tiste moje nacrte. Tako bi imeli za slalome samo 1 avto, katerega je treba pripravljati in s tem zmanjsamo vsak svoje stroske.



Tako sem dobil zeleno luc za moje nacrte. Ker sem (spet) sklenil, da je 16Vja skoda, sem kupil naslednjo "zverino" :



Zadeva je bolj ali manj podobna mojemu prvemu Vijolkotu, ko je bil se stock .

LP, Primoz

Ob koncu sezone (2005) se nas je zbralo par navdusencev avtoslalomov z namenom, da realiziramo prvenstvo v avtoslalomu (torej vecje stevilo dirk), s tem smo zeleli tudi, da bi postali slalomi spet malo bolj poznani. Skovali smo nacrte za prihajajoco sezono in jih pocasi zaceli uresnicevati. Dela ni bilo malo, casa pa je ostajalo vedno manj (sploh meni, ker sem bil doma samo za vikende).

Zaposleni z razlicnimi stvarmi, se nam je april, in s tem prva dirka avtoslaloma v nasi reziji, (pre)hitro blizal. Ocitno je bilo, da zastavljenih planov za avto ne bo mogoce izvesti (spet? ). Na avtu sem zamenjal amortizerje in vzmeti, in ze je bil cas za naso prvo dirko (od katere sem imel bolj malo razen veliko utrujenosti).

Dirka je na nase zacudenje bila pravo presenecenje. Od pricakovanih cca 20-30 tekmovalcev, se je slaloma udelezilo kar slabih 60 tekmovalcev, se vecje presenecenje pa so bili obiskovalci, saj se je ponavadi slalomov udelezilo le manjse stevilo obiskovalcev, tokrat pa jih je bilo obcutno vec.

Na slalomu novi avto nekako ni delal po mojem okusu :



Po dirki smo si privoscili najprej veliko pocitka, kmalu zatem (sredi maja) pa je sledila naslednja dirka v Gornji Radgoni, takoj za njo (naslednji vikend) pa dirka v Slovenj Gradcu. Kaj presenetljivega v tem casu na avtu nisem mogel narediti. Odpravljena je bila napaka na amortizerju, to pa je bilo bolj ali manj vse.

No ja, avto se je pripravljal vecer pred dirko, ostalo je se nekaj nalepk iz nase dirke, zato smo se malo posalili .



V bistvu so bile nalepke planirane samo za ti dve dirki, da avto na dirkah ne bi bil cisto vsakdanji.

LP, Primoz

Sem komaj nasel nekaj casa, da nekaj na hitro napisem....

V glavnem, poletna sezona, ki je sledila je minila kot bi pihnil, mi pa smo v tistem casu pridno pripravljali vse potrebno za naso drugo dirko na katero smo (se vedno) posebej ponosni. Za tiste, ki ne spremljajo dogajanj v avtoslalomu lahko NA TEM LINKU pogledajo utrinke (krajsi filmcek) iz dirke.

Ce se prav spomnim smo se trije dogovorili, da spravimo tistega "dirkalnega" clia skupaj do te nase zadnje dirke.
Vijolko #2 na dirki nikakor ni smel manjkati, saj je na prvi dirki zasedel prvi dve mesti v prvi diviziji, ampak njegova preobrazba....:


Kaj naj recem, ocitno se bo Vijolko #2 preobrazil predvidoma nekje leta 2015 , ker sta me zgornja Tomaz in Luka pri projektu zapustila in si nasla nove.

Luka si je za izzivljanje namesto GTTjke omislil tole "zverino":


Tomaz (VW fan) pa je na zacudenje vseh vpregel Camupsko?:


Grega je za spremembo ostal pri dosedanjem avtu in zmontiral hidravlicno rocno (ki se na fotki ne vidi, ampak mi je fotka vsec ):


BTW: Upam, da ni nic narobe, ko prilepim se kak kolegov avto v to temo, ampak so to avtomobili, katerih lastniki ne uporabljajo interneta in zato verjetno ti avti drugace ne bodo videni na internetu.

PS: Od zadnjega posta v tej temi je minilo nekaj casa. Od takrat je prislo do sprememb pri poimenovanju tem, naslovi bi naj vsebovali informacije o avtomobilu (oz. tako nekako).
Upam, da ne bom dobil kaksnega cudnega naslova, ker se sam ne vem kako bi lahko to temo drugace poimenoval.

LP, Primoz

Pa a ti si se ziv?

uf koncno spet nekaj za zanimivo popestritev delovnega casa...

Nwm ti kr pust tak naslov ne se sekirat, pa kej bol pogosto napisi kaj

Rdeca GTT-jka na sliki je tvoja Schkorc?

Matr je clio lep.
Dobra fotka.

Avtor fotke sem pa jaz

Tukaj se dve sliki:

Lepe so.
Pa je ta clio tud od blizu lep al sam na slikah tko k 3/4 cliotou?
Sam ta podalsek prou lepo sede na ta avto,bi blo za razmislt o kako zamenjavi.

Zlo lep clio. Vem da je butasto vprasanje ampak od kerga avta pa je tale podalsek?

od lagune,sam ko ga gor devas mors ga mal skrajsat.
l.p.wily

nightmare napisal/-a:Lepe so.
Pa je ta clio tud od blizu lep al sam na slikah tko k 3/4 cliotou?
Sam ta podalsek prou lepo sede na ta avto,bi blo za razmislt o kako zamenjavi.

ta clio je res lep, ne sam na sliki ampak tud v zivo