Renault Klub Slovenija Forum

Dve uri je****a s temle. Ampak je šel ven Zdej se spet normalno peljem brez nepotrebnega tuljenja.

tega si spredi menu?

Prvi ja.

Pohodni je zato, ker ima tale rebrca, da ne drsi, drugače je ista stvar kot gladek, samo dražji je.

Ne vem, kako bi se lotil krivit tole... ni tako lahko kot zgleda za luknjo pod karterjem tud ne vem al bi naredu al ne? Kaj pravte? Pomoje nebi blo švoh, da ne bi blo treba pri menjavi olja dol snemat vse. Drug teden se bom spravil v ta projekt verjetno. Bom videl, kako bo z časom.

Če boš hotu da ti bo olje res teklo skozi luknjo, potem boš moral narediti veliko, če ne ti bo pa itak po plati tekl, pa potem še s treh strani tisto minuto za dol uzet. Poslikam danes, pa dam slike gor da boš imel za predstavo.

Jst sem imel v mislih približno tolk veliko luknjo, ko je na original zaščiti. fi 70mm al neki tacga.
Je pa res, da je minutka dela pa je plata dol. Vijake za pršraufat si imel originalne al si dal kake daljše?

En filmčk od včeraj. Iz Dvora proti Soteski. Mal me j**e, ko ne poznam ceste dobr

http://www.mojvideo.com/video-iz-dvora- ... 3553bcae57

Dons sem feltne iskal po mestu in jih tud našel... nove 15" od Megane II. take kot jih rabm.
Zdej mam že kr zalogo feltn doma za hude cajte... baje bo kriza.
Tko da na črne 15" bodo šle zimske v jesen.





Vetrnice bom dal pa barvat. Sam še ne vem na kero barvo. Srebrne najbrž nebi ble švoh? In bodo za track setup. Se prav zdej rabim sam še dve gume 195/50/15.

Jutr grem pa prve luči spolirat kle: http://www.miholl.si/" onclick="window.open(this.href);return false;

Lp

No, se opravičujem samo Miholl-a pa ne priporočam....Mu je kolegica zaupala avto 2x po 8ur, da bi ga znotraj sčistil, naredil nič(beri: posesam ga lahko doma), v drugič pa pripeljal avto nazaj s podrsanim odbijačem.
Računal pa v razmerju 1:5 za opravljeno delo!

@lukeatluke, hvala za informacije no, jst sem že zmenjen za jutr. TIst cajt bom že tam stal pa zjal

Sm zdejle mal gledu za razliko v zmeteh Eibach Sportline in Eibach Pro kit... vem da je razlika v trdoti. Sem lajk kar se tega tiče. Cifre niso moje področje... Bi mi kdo od majstrov za podvozja kdo kej svetoval katere bi vzel za RS-a? Spustil bi ga največ 40mm raje pa manj. Hvala.

kva je zdej z plato spodi? pa kakšen et majo tele feltne?

Nos napisal/-a:@lukeatluke, hvala za informacije no, jst sem že zmenjen za jutr. TIst cajt bom že tam stal pa zjal

Sm zdejle mal gledu za razliko v zmeteh Eibach Sportline in Eibach Pro kit... vem da je razlika v trdoti. Sem lajk kar se tega tiče. Cifre niso moje področje... Bi mi kdo od majstrov za podvozja kdo kej svetoval katere bi vzel za RS-a? Spustil bi ga največ 40mm raje pa manj. Hvala.

pro kit baje ne spusti veliko- cca 1cm-uprašaj Symona on jih ma na 182-ki
Sportline pa spustijo okol 3 cm..jst sm jih meu in sm biu kr zadovoljen, pelou se je dobr in tut udobno, lepo je požirou udolbine na ovinkih (ni skakou), mogoč bi rajš vidu d bi bli malenkost trši ( zdel se mi je d se dost nagiba, u kakšni fajfi sm se mogu kr pošteno prjet sovoznikovga zica), drgač pa če iščeš nek kompromis med izgledom, udobjem ter funkcionalnostjo je za moje pojme sportline to to. . aja pa te sportline sm meu jst na 1.6 in me je motl to, da zadn konc ni dost na tla pou.. če pa iščeš samo funkcionalnost je pa po mojem mnenju pro kit boljša izbira.

@jurko, za plato bo treba mal počakat važn, da imam jst material doma. feltne imajo ET45.

@bac, v bistvu res ne vem katere bi vzel. rad bi tud mal bolšo lego na racelandu... morm od Urbana avto probat v petek k ma sportline gor, pa se bom mogoče lažje odloču. Pol pa še enkrat stabilizator za vzadi nabavm. To bo drug let pršlo na vrsto. p.s. sm ti poblendu dns zjutri

zdej grem pa prva kolesa prešraufat.

u ločni na mostu, ne? a tiii si biu...jst pa zadn trenutk vidm xenonke pa KR tablce.. pa se nism mogu spomnt kdu ma KR tablce, k auta pa nism vidu..