Clio 1.2 16V- crkuje, cuka, trese...
Aja, tezave so (lahko) imeli vsi Clioti 1.2 16V. Sele z evolucijo D7F, oz. tiste verzije iz Modusa in Clia III, so cisto OK. Nekateri pac nimajo tezav. Zakaj ne, obstaja vec teorij. Imam pa obcutek, da se pri Renaultu nimajo blage veze zakaj.
Ce koga zanimajo teorije, naj pove. Nimam namena prevec tezit tu.
Ce koga zanimajo teorije, naj pove. Nimam namena prevec tezit tu.
"C'est le privil?®ge des grands de ne retenir que l'essentiel."
Priziga se lucka levo pod obratomirom!
Najraje bi sprintala vse tvoje nasvete!
Tvoje trike "kako sproziti" lucko pa bom izvedla na poti na servis ce se nebo sama nazaj prizgala!
Drugace ce me bojo poslali domov jim bom pa dan zamorila ker jim bom tezila tolk casa dokler neboje kaj nardil. Popizdla bom pa itak saj ne mislim spet ostati na cesti!
lp
Najraje bi sprintala vse tvoje nasvete!
Tvoje trike "kako sproziti" lucko pa bom izvedla na poti na servis ce se nebo sama nazaj prizgala!
Drugace ce me bojo poslali domov jim bom pa dan zamorila ker jim bom tezila tolk casa dokler neboje kaj nardil. Popizdla bom pa itak saj ne mislim spet ostati na cesti!
lp
Pri poljubno kilometrih. Ceprav pravijo Francozi, da je bolj pogosto med dobrih 20000 km in slabih 50000 km.
Ce komu kaj pomaga, enake tezave imajo voznice/vozniki v I, D, CH, F, E, P, GB,.... povsod.
Modusi in Clio III imajo drugacno elektroniko, ceprav je oznaka se vedno D4F. Za te se nisem slisal o podobnih tezavah.
Btw. Odnedavnega se dajo tudi svecke za D4F kupit pri Boschu (?) in pri NGK - LZKAR7A.
Ce komu kaj pomaga, enake tezave imajo voznice/vozniki v I, D, CH, F, E, P, GB,.... povsod.
Modusi in Clio III imajo drugacno elektroniko, ceprav je oznaka se vedno D4F. Za te se nisem slisal o podobnih tezavah.
Btw. Odnedavnega se dajo tudi svecke za D4F kupit pri Boschu (?) in pri NGK - LZKAR7A.
"C'est le privil?®ge des grands de ne retenir que l'essentiel."
- killah bee
- Prispevkov: 4094
- Pridružen: 11 Jun 2004, 14:26
- Kraj: Ljubljana


