Scenic IV?

[Ribic]

Ceniki so že kje?

[tehnoland]

francozi že imajo konfigurator. cena se začne pri 23.700 eur
grand scenic pa pri 25.000 eur

sem mislil da bo grand scenic samo 7 sedežni vidim sedaj da ne. zgleda super, kot manjši espace.

[tehnoland]

francozi že imajo konfigurator. cena se začne pri 23.700 eur
grand scenic pa pri 25.000 eur

sem mislil da bo grand scenic samo 7 sedežni vidim sedaj da ne. zgleda super, kot manjši espace.

[robertp]

Avstrijci tudi, začne se pri 20.990 kar je 500 EUR nižje kot se začne Kadjar.

[B1 16v]

Megane je v Avstriji 16.990 (life 1.2 tce 100). Pri nas 2500 eur cenejši. Ugibam, da osnovni scenic ne bo vec kot 19.000 + recimo 1000 EUR popusta.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[robertp]

Kadjar je cenejši pri nas samo 1600€. Scenic cilja v klaso Espace/Kadjar/Talisman ne toliko v Megane/Captur


Sent from my iPhone using Tapatalk

[B1 16v]

Itak, ampak v AT se na novega scenica dobi 13% popusta na listprice, torej pride osnovi 18,3k EUR. Pri nas ne bo dražji.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[schkorc]

Za naš trg ni mogoče dobiti granda brez 7 sedežev...
Cena za navadnega-kratkega in opremo Life v SLO se začne pri 16.290€ (dCi 17.590€), grand je 1.500€ doplačila, ampak od opreme Zen naprej. Najcenejši grand dCi je tako potem 21.090€...
Pa aktivnega lane assista zaenkrat ni mogoče dobiti pri nas.
Je pa bolje je sestavljen kot Megane... In grand je v živo ravno tako pojaven kot na fotkah.

[robertp]

Kako bo z opremo, mislim kaj bo serijsko in kaj doplačilno? In kako bo pogojevano?

[skopusnik]

Dej počak en teden da gre uradno v prodajo pa je, kaj čmo naštevat za vsako stvar katera je serijska pr kateri opremi?

[schkorc]

Za naštevat je res preveč, drugače pa podobno kot v tujini...
Že v osnovni stopnji opreme je precej serijsko, in že Intense je s kakšno nepotrebno igračo (multi sense, LDW, one touch, pomična sredinska konzola,...).
Bo pa naš trg eden redkih z Edition One opremo za prve 3 mesece (vsa oprema oz. toliko kot pri Bose, razen ozvočenja, 8,7" rlinka in dodatno zatemnjenih stekel).

Dodatna oprema... Kot ponavadi. Določene stvari so namenoma neumno postavljene/skombinirane, tako ali tako pa nima smisla (v primeru želje po opremi) izbrati kaj drugega kot Edition1 (dci od 22,3k€) ali Bose še +1k€. Tukaj je doplačilo samo še za paket city+ (mrtvi kot, 360 PDC, kamera, samodejno parkiranje) 650€, paket zima (gretje sedežev, čiščenje žarometov) 350€ in potovalni paket (HUD, aktivni tempomat, opozorilnik varnostne razdalje) 900€.
Ostane samo še panorama 650€, usnje 900€ in električna memory sedeža 400€ (samo z usnjem in paketom zima), ostalo je serijsko...

[B1 16v]

Včeraj sem na hitro sedel v dci 110 zen. Izgleda super, v živo še bolje kot na slikah. Ergonomija je zelo dobra. Materiale notranjosti so precej izboljšali, preglednost je super (deljen A stebriček z vmesno šipo, vetrobran daleč naprej), kolesa so strašljivo velika, ampak optično 1A.

Na hitro dve zameri: v zadnji vrsti sedežev zaradi visokega poda odrasle osebe zelo težko sedijo. Sedalni del sedežev oz. klopi je sicer dovolj dolg, a so noge komaj z 1/3 na sedalni površini. Zadaj naj bo torej sedeli otroci z ne več kot 150 cm. Druga nevšečnost: nakladalni rob prtljažnika je bistveno višje, kot prej. Davek na SUV zasnovo pač...

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[IcEm4n]

Sem jih gledal na mobile.de, pa že Experience (pri nas bo to verjetno Zen?) precej dobro izgleda - najbrž ne bo potrebe po Intensu (ta je pri Megane malo zaradi izgleda, malo pa zaradi opreme že kar nujen)?

[B1 16v]

Zen je optično na zunaj OK, vse je v barvi avta, nima radkap. Edino r-linka nima. Malce hecno, vsaj osnovenga 7' bi lahko imel...

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[benfr1]

Zen je optično na zunaj OK, vse je v barvi avta, nima radkap. Edino r-linka nima. Malce hecno, vsaj osnovenga 7' bi lahko imel...

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

se strinjam. Zadnji modeli brez R-Linka delujejo obupno. Edina izjema je Kadjar, ki pa izgleda kot Nissan