Predelava na plin
Hladilni sistem je prezračen,če so temperature 0 ali v plusu dela sistem ok.ni nobenih težev edino včasih mi preklopi ravno med menjavanjem prestave pa malenkost cukne pa še to zelo redko.Pom pa probal tam kjer gredo cevi ven iz avta še malo cevi izolirat ker je cca 3cm cevi brez izolacije tam kjer je priključena na rezervar.
Bi bilo pa dobrodošlo če bi zvedel za kakšnega pooblaščenca za plineksove naprave od Kopra do Ljubljane.Da mi te zadeve poštima v nulo,ker na sedežu firme me ne bodo vidli-se začnem kar potit ko se spomnim nanje.
lp
Bi bilo pa dobrodošlo če bi zvedel za kakšnega pooblaščenca za plineksove naprave od Kopra do Ljubljane.Da mi te zadeve poštima v nulo,ker na sedežu firme me ne bodo vidli-se začnem kar potit ko se spomnim nanje.
lp
To morjo oni poštimat. Kaj pa Sigas al kaj je že tam pri Litiji? Če je ista firma napeljave kot je oni vgrajujejo, pol pomoje lahko garancijo tudi tam uveljavljaš. Ne vem, je za vprašat.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Tvoja težava ni v ceveh in izoliranosti le teh.Problem je v tem,kaj so ti vgradili.Verjetno tipsko napravo,ki se je neda nastavljat oz kalibrirat za tvoj motor.Lahko pa,da imaš narobe povezane cevi z motorja na uplinjevalec,vprašanje kake injektorje imaš,uplinjevalec.
Nočem nič kritiziraat,sam druge poti kot da greš nazaj do mojstra,ki ti je zadevo vgradil ni in popraviš kar se popravit da.
Nič pa te ne košta,če zaprosiš za mnenje koga druzga,keri drug servis.
Tako boš vedel pri čem si.
Svetujem pa vsem,ki se odločate za predelavo,ne gledat samo na ceno.Pozanimajte se o kakovosti,servisu,prenoslivosti sistema v drug avto in podobno.
Meni so avto predelal pri
http://www.populi.si/index.php?page=sho ... p&Itemid=4
in od takrat nimam problemov,celo servis mi je g.Zvonko naredil med tem,ko je samo potoval skozi NM.
Za vse info vam je na voljo zgornji link.Ne reklamiram ampak priporočam.
LP
Nočem nič kritiziraat,sam druge poti kot da greš nazaj do mojstra,ki ti je zadevo vgradil ni in popraviš kar se popravit da.
Nič pa te ne košta,če zaprosiš za mnenje koga druzga,keri drug servis.
Tako boš vedel pri čem si.
Svetujem pa vsem,ki se odločate za predelavo,ne gledat samo na ceno.Pozanimajte se o kakovosti,servisu,prenoslivosti sistema v drug avto in podobno.
Meni so avto predelal pri
http://www.populi.si/index.php?page=sho ... p&Itemid=4
in od takrat nimam problemov,celo servis mi je g.Zvonko naredil med tem,ko je samo potoval skozi NM.
Za vse info vam je na voljo zgornji link.Ne reklamiram ampak priporočam.
LP
Če se da nastavljat potem je verjetno treba samo optimalno nastavit sistam.Vztrajaj,da ti zrihtajo,verjetno imaš še v garanciji.
Jaz imam predelanga safrana z 2.5l motorjem.Ker je avtomatik ima malo višjo porabo napram ročnemu.
Poraba bencina je bila poleti nekje okol 10,5 pozimi 12 l.
Pri plinu je pa tako,poleti skoraj ni razlike(0,5l),ker imam vgrajene najmanjše možne šobe in sem zmeren voznik,pozimi že zaradi pogojev vožnje (sneg,led,manjša povprečna hitrost )je poraba nekje 2l večja in se tako giblje nekje med 13,5 in 14l.Vendar mora bit desna noga lahka.
Mene je vodila v predelavo cena 100 prevoženih km.Zdej se furam nekje za 10€,na bencinu bi prišlo 17€ kar je bistvena razlika.
LP
Jaz imam predelanga safrana z 2.5l motorjem.Ker je avtomatik ima malo višjo porabo napram ročnemu.
Poraba bencina je bila poleti nekje okol 10,5 pozimi 12 l.
Pri plinu je pa tako,poleti skoraj ni razlike(0,5l),ker imam vgrajene najmanjše možne šobe in sem zmeren voznik,pozimi že zaradi pogojev vožnje (sneg,led,manjša povprečna hitrost )je poraba nekje 2l večja in se tako giblje nekje med 13,5 in 14l.Vendar mora bit desna noga lahka.
Mene je vodila v predelavo cena 100 prevoženih km.Zdej se furam nekje za 10€,na bencinu bi prišlo 17€ kar je bistvena razlika.
LP
Jaz imam v takem cliu plin.Če je smiselno si moraš izračunati sam.Glede izgube moči je opazit minimalno več moči požre prižgana klima.Jaz imam večinoma avtocesto in to zmirno voznjo in vozim se večinoma sam tako da izgubo moči sploh ne opazim.Imam pa napravo skoraj 6mesecev in sem prevozil v tem času dobrih 20.000km.Avto pa nameravam imet dokler ne padem ven iz njega razen če pride kej nepredvidljivega.Tko da če se dosti voziš in misliš avto imet dosti časa ti priporočam predelavo.
Re: Predelava na plin
U jeba tole... Kaj pa pri monterju plinske naprave pravijo na to? Glede na to, da je to posledica LPG-ja (če je res), imajo mogoče zavarovan "strojelom" in ti lahko oni pokrijejo stroške.
EDIT: Je pa še ena stvar, da so Renaultovi (pooblaščeni) mehaniki sploh rahlo nastrojeni proti plinu, pa nisem prepričan, če je to upravičeno ali zgolj plod nepoznavanja in neznanja... Čisto tako BTW, na katerem servisu pa imaš avto?
EDIT: Je pa še ena stvar, da so Renaultovi (pooblaščeni) mehaniki sploh rahlo nastrojeni proti plinu, pa nisem prepričan, če je to upravičeno ali zgolj plod nepoznavanja in neznanja... Čisto tako BTW, na katerem servisu pa imaš avto?
BMW 323i (1983)
Grand Scenic 1,4TCE LPG (2010)
Grand Scenic 1,4TCE LPG (2010)
Re: Predelava na plin
zgleda da clioti ki so original na plin predelani imajo drugačne materijale al kaj.verjetno je najcenejša varijanta da kupiš kar drugi motor
Re: Predelava na plin
Imam komplet napeljavo za plin če kdo rabi.... bila pa je v renault scenicII l 2009... Rezervar je namesto rezervne gume.
ja ja no in??
Re: Predelava na plin
gregarega8: tole pa je sranje...si me prepričal, da ne razmišljam več o plinu.
Re: Predelava na plin
Sekvenčni? Cena? Lahko na PM.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG


