Avto ne bo turbo. Tejle bati niso lih najbolj primerni za predelavo na turbo, ker zvišajo kompresijo. Če smo pa res natančni, pa tudi zračnosti batov niso izdelane za turbo predelavo, kjer se sprosti precej več toplote in se bat bolj razširi. Posledično bi motor malo ribal s temi bati na enem malo bolj konkretnem boostu (ne glede na to koliko uspeš znižat kompresijo z raznimi dihtungami, kar spet ni dobro, ampak pustmo to).
Original bati zdržijo tudi zanesljivih 500 konjev, samo ne pri ne vem kako visokih obratih (lavfa enemu že 4 leta), ojnice zdržijo v povprečju okoli 300 konjev, spet ne ne vem koliko obratov, gred je pa ok, samo hod bata je prevelik za neke hude obrate.
Clio 2.0 16V Williams 94'
"Moj avto zgleda serijski od daleč, a je daleč od serijskega..."
Če bo pa več, pa super. 
[/quote]
