Renault za drag race
-
modriDIRKAC
- Prispevkov: 162
- Pridružen: 21 Maj 2003, 15:20
sm slučajn vidu temo....
u glavnem 12 s so ipresivni časi tko da ni to prav preprosto doseč sploh s sprednjim pogonom...najbolš se je izkazal zlo dobr natunan N/A motor ker ma bol nežen navor in lepse razporejenega čez celo območe obratov seveda v kombinaciji z zelo lahko kišto in odličnim voznikom....
kar se pa tiče raznih v motorjev... 3.0 12 v je težka lena stara šara totalno neprimerna za tuning...3.0 24v je velik bolš mašina ampak ni niti teoretične šanse ga dobit v luknjo od katerega koli clia...še v megana ga je blo velika muka vgradit pa ma vsaj 30% več placa v havbi.... 2.0 t od megana je pa sicer zlo majhen motor narejen na osnovi starega f-bloka (1.7, 1.8, 1.9, 2.0) odlično dela pa dost potenciala ma za tuning... ampak...ma pa pk6 menjalnik k je pa tko preklet velik da absolutno zmanjka prostora pri volanu...
tko da če povzamemo...ali 2.0 na spredi oz turbo z zelo dodelano elektroniko...(lanč kontol, omejen navor po prestavah,itd) al pa eno veliko prasico zadi z velkimi puhalniki pa zadn pogon...
aja pa 10-20 tisoč eur proračuna
u glavnem 12 s so ipresivni časi tko da ni to prav preprosto doseč sploh s sprednjim pogonom...najbolš se je izkazal zlo dobr natunan N/A motor ker ma bol nežen navor in lepse razporejenega čez celo območe obratov seveda v kombinaciji z zelo lahko kišto in odličnim voznikom....
kar se pa tiče raznih v motorjev... 3.0 12 v je težka lena stara šara totalno neprimerna za tuning...3.0 24v je velik bolš mašina ampak ni niti teoretične šanse ga dobit v luknjo od katerega koli clia...še v megana ga je blo velika muka vgradit pa ma vsaj 30% več placa v havbi.... 2.0 t od megana je pa sicer zlo majhen motor narejen na osnovi starega f-bloka (1.7, 1.8, 1.9, 2.0) odlično dela pa dost potenciala ma za tuning... ampak...ma pa pk6 menjalnik k je pa tko preklet velik da absolutno zmanjka prostora pri volanu...
tko da če povzamemo...ali 2.0 na spredi oz turbo z zelo dodelano elektroniko...(lanč kontol, omejen navor po prestavah,itd) al pa eno veliko prasico zadi z velkimi puhalniki pa zadn pogon...
aja pa 10-20 tisoč eur proračuna
ko šele peta prestava ne obrača več na asfaltu je dost konjev za sprednji pogon
-
gagi'd hype
- Prispevkov: 2191
- Pridružen: 27 Feb 2007, 13:21
- Kraj: od sevnice do Ljubljane
EXTREME CAR TEAM Zgornja velka - SLOVENIJA 
dvomim pa da bojo karkoli predstavljali v živo razen če bojo povedali tip motorja
prej je bil v 5ki 1.8 16v od r19 16v,en čas so razmišljali o dveh f7p motorjih zdaj pa so preklopli na 3.0 od safrana al od lagune
imajo tud golfa mk2 vr6 turbo,tud tam nočejo detajlov povedat tak da dvomim da jih bojo tu
dvomim pa da bojo karkoli predstavljali v živo razen če bojo povedali tip motorja
prej je bil v 5ki 1.8 16v od r19 16v,en čas so razmišljali o dveh f7p motorjih zdaj pa so preklopli na 3.0 od safrana al od lagune
imajo tud golfa mk2 vr6 turbo,tud tam nočejo detajlov povedat tak da dvomim da jih bojo tu
-
modriDIRKAC
- Prispevkov: 162
- Pridružen: 21 Maj 2003, 15:20
dobr no nč se kregat...
očitno se nismo dobr razumel...vjz verjamem da se to da vendar z extremnimi predelavami motornega prostora...sama dolžina motorja ni problematična saj je enako dolg kakor 4c le sirok je k hudič...tko da če se znatno prežaga požarno steno pol je vse možno...se opravičujem...mam skoz u glav pogoj da je avto cestno uporaben...tukaj se pa pogovarjamo o dreganju....
ampak tle je zj treba dorečt kva bo tale tipček naredu ne pa kaj je že narjen...
očitno se nismo dobr razumel...vjz verjamem da se to da vendar z extremnimi predelavami motornega prostora...sama dolžina motorja ni problematična saj je enako dolg kakor 4c le sirok je k hudič...tko da če se znatno prežaga požarno steno pol je vse možno...se opravičujem...mam skoz u glav pogoj da je avto cestno uporaben...tukaj se pa pogovarjamo o dreganju....
ampak tle je zj treba dorečt kva bo tale tipček naredu ne pa kaj je že narjen...
ko šele peta prestava ne obrača več na asfaltu je dost konjev za sprednji pogon
Hm,....evo neki zanimivega kaj so se spravli delat:
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=
Moje mnenje: Mislim da V6 mašine nima smisla spravlat spredaj,...Kaj pa clio-ti ki so imeli sredniski-zadnji motor V6 in zadnji pogon,....to bi bila zanimiva kombinacija
Za prvi pogon 2.0 T max
Mislim pa da takšni posegi za takšne predelave so 10k+eu,...
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=
Moje mnenje: Mislim da V6 mašine nima smisla spravlat spredaj,...Kaj pa clio-ti ki so imeli sredniski-zadnji motor V6 in zadnji pogon,....to bi bila zanimiva kombinacija
Za prvi pogon 2.0 T max
Mislim pa da takšni posegi za takšne predelave so 10k+eu,...
Staro pa neuporabno. Za saxoja govorimzors napisal/-a:Hm,....evo neki zanimivega kaj so se spravli delat:
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=
Moje mnenje: Mislim da V6 mašine nima smisla spravlat spredaj,...Kaj pa clio-ti ki so imeli sredniski-zadnji motor V6 in zadnji pogon,....to bi bila zanimiva kombinacija
Za prvi pogon 2.0 T max
Mislim pa da takšni posegi za takšne predelave so 10k+eu,...
http://www.enigma-motorsport.si" onclick="window.open(this.href);return false;