Če sta se razkodirala zaklepanje in ključ je postopek takšenle, če pa blokada motorja in ključek pa neb vedu. Sicer ne vidim problema zakaj bi se razkodiral ključ če menjaš baterijo(ni logike), pol bi blo bolje če bi pri vsaki menjavi baterije šel nabavt nov ključ in to je to. Drguač pa je naročilo novega ključa tu nekje 100 € (vsaj za cliota 98) nevem zakaj bi bilo za senica dražje ko pa uporablja isti CPU za zaklep in odklep vrat.
hmmm mislim da je še tak postopek.
1. vstaviš ključ v ključavnico za vžig
2. se zapreš v avto
3. pritisneš tipko za zaklep vseh vrat v avtomobilu in jo držiš tako dolgo da ne šklocne dvakrat (tako kot da bi se avto odklenu in zaklenu). Ko to narediš ti bi morala začeti rdeča lučka, ki ponazarja da je aktivna zapora motorja, konstantno goreti.
4. sedaj pa (vsaj men se zdi da je tako blo) pritisneš tipko za zaklep na ključu (kateri je še vedno v ključavnici) in ga obrneš v kontakt(se mi zdi) ali pa ne. No ali eno ali drugo bi te moralo pripeljati do tega da se avto odklene.
Po tem sta ključ in pa centralno odklepanje sinhronizirana.
Se pravi če je problem samo v odklepu in zaklepu vrat probaj zgoraj napisano. Lahko me tudi preko PM al pa MSN klikneš pa se bomo tam kaj bolj zmenli.
Razkodiranje
Na našem scenicu če je avto stal dlje časa ni vžgal. Pol ga samo odkleneš in zakleneš in spet normalno vžge.
ŠIK Vulkanizerstvo, vgradnja avtoplina, protikorozijska zaščita, AVTOVLEKA 24H
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG
Megane Coupe 1.4 16V l.99 ph-2 LPG
BMW E39 530i LPG


