Novi MEGANE in test amortizerjev POZOR

[matt79]

Nasplošno je baje problem z amortizerjih na novih avtomobilih. Še posebej z zadnjih, poznam ene par primerov ko so bili menjani pri cca 30k km.

Koliko vem je prva vgradnja KYB na meganu? To naj bi bili solidni amortizerji...

Amortizerji zamenjani in original so Monroe.

Poslano z mojega SNE-LX1 z uporabo Tapatalk

[robertp]

To pa ni ravno neka no-name zadeva žnj kvalitete... ali pač?

[matt79]

Slišal sem da oni priporočajo menjavo na 60k km kar je za moje pojme malo. Lahko ni 'jebiveter' znamka ampak v mojem primeru je.

Poslano z mojega SNE-LX1 z uporabo Tapatalk

[ClioOwner]

Mah lej, naša firma je dobavitelj za OEM vgradnjo -> pa se sušmari vsepovprek, samo da so količine zadoščene.
Lahko da šparajo na materialu in potem amortizerji spuščajo.

Ampak koliko jaz slišim ima ful znamk probleme z predčasno odpovedjo amortizerjev. Sicer mi nismo neka referenca za nič, še posebej za nek avto ki se vozi po regionalkah. Ker mi imamo namreč ceste na nivoju romunije in bolgarije nažalost.

[matt79]

Jaz naredim večino km po Italiji [emoji1787][emoji1787]. Ampak moj avto je zgodba zase.

Poslano z mojega SNE-LX1 z uporabo Tapatalk

[Golddevvil]

Zdravo,


Še jaz...megan4, l.2017, kupljen nov v salonu z 0km, pri 30.000 menjana oba sprednja amortizerja, sedaj jih ima avto cca 47.000 in mislim, da bo ponovno treba menjati....uglavnem šit od šita...o continentalkah na Renojih pa ne bi izgubljal besed

Na drugi strani skoraj sočasno kupljena nova Corsa iz salona z 0 km, po prevoženih 35.000 nikjer niti črička, ženem jo kot psa ves čas, 3 x na dirkališču z njo,itd...

[markopolo]

Meni je tudi kmalu po 40.000 začelo nekaj občasno pokati po podvozju. Sedaj imam cca 41.000 km. Bom moral na servis.
Pa ravno menjal akumulator. Po 3 letih in 40k km. Za "samo" 255 €.

Pri cliu v petih letih in več kot 90.000 km sem menjal samo sprednje ploščice.

[matt79]

Verjetno so zanič stabilizatorji ki so nameščeni zraven amortizerjev, tudi meni je to pokalo, verjetno je v garanciji.... Pri meni je bilo.

Jst sem se uspel znebit akumulatorja še v garanciji. Je lepa cifra ja....

Poslano z mojega SNE-LX1 z uporabo Tapatalk

[markopolo]

Akumulator ti je delal težave še preden sta potekli dve leti?

[matt79]

Ja še v 100% garanciji...... mi je izpisovalo da je prazen akumulator in naj vzgem avto. So preventivno zamenjali. Naj bi pa baterija imela 3 leta garancije kar mi je znano?!

Poslano z mojega SNE-LX1 z uporabo Tapatalk

[markopolo]

Moj avto je star 38 mesecev. Je še v podaljšani garanciji, sem moral vseeno sam plačati.
Star akumulator je bil Exide 72AH 750A, če se prav spomnim, novi je pa od Tople. Ima pa 3 leta garancije.
Je pa bilo tako, da eno jutro pri zagonu nekaj verglal par sekund, nato pa vžgal. Nobene napake ni izpisalo na ekranu. Nikoli.
Popoldne pa, nekje bogu za hrbtom, samo ni več vžgal.

[Samojed]

Da se vrnemo k amortizerjem za trenutek - očitno so tele barve povsod malo drugače definirane glede na procente. Sem peljal na test (grandtour, 1,2tce, letnik 2017, 33.000 prevoženih). Spredaj oba 77% in zeleno (čeprav sta oba začela škripat ), zadaj eden 70, drugi 69% - obarvano že oranžno. S temi procenti verjetno ne bom dosegel zamenjave, sem pa vesel da sem dobil informacije in bom spremljal zadevo.

[matt79]

Bom peljal se enkrat sedaj ko so novi in da vidimo kaj kaže. Javim.

Poslano z mojega SNE-LX1 z uporabo Tapatalk

[matt79]

Sem peljal se enkrat po narejenih cca 500km. Novi amortizerji imajo isto vrednost v %. Torej so bili defektni, če so cvilili in so bili še v dobrem stanju če ne odličnem stanju in niso bili stvar same obrabe.


Poslano z mojega SNE-LX1 z uporabo Tapatalk

[ClioOwner]

Ja sej če amortizer škripa ni nujno zato blaženje slabo. Te dve stvari niso direktno povezane.