Renault Klub Slovenija Forum

Ma govorimo tudi za kakšno resno tiščanje, da olje ne gre čez 100°C? Da vem in se ne zajebavam še s tem, samo sem kar mal v dvomih da en 16 vrstični hladilnik ne bi prav prišel...

Če se res misliš konkretno vozit, pol kakšen manjši oljni hladilnik ne bi bila slaba investicija :wink: Kupiš s termostatom da se ne segreva celo večnost in je to to. Pa pač da ima še priklop za senzor zraven, al pa ga zmontiraš v karter, itak se da kalibrirat mal boljše števce. Pri meni je bla razl...

Niso 50ccm, ampak so omejeni s kilovati in končno hitrostjo. Drgač so eni tud okol 600ccm.

Tega od Car-ja sem imel v mislih ja. Ni pa rečeno da je še kakšen, nikol se ne ve.

Te dejansko zanima nakup ali...? Ker cene verjetno veš kakšne so?

To je čist navaden avto, kateremu so "pozabili" zmontirat streho, od kje ideja da ne rabiš B kategorije? Tudi za X-bow ne vem zakaj bi lahko vozil z A, saj ni motor...

Je pa pri nas samo en, vsaj kolikor je znano.

Prva vgradnja al pol nadomestek? Kaj se pa dobi pol da ni overbore pa višja kompresija?

Škoda ker bo 4 vratni

4 control bi znala bit zanimiva zadeva, se vidi da počasi zmanjkuje "klasičnih" rešitev za rekord na Ringu

Na dizle lahko pozabiš, prevelika razlika. Kakšna Laguna I, Scenic I, 1.8, 2.0 ima daljša razmerja in paše gor. Glej za JC menjalniki, na netu imaš tudi razmerja vseh, samo se ne spomnim točno kje je ta razpredelnica. Googlaj v stilu: Renault JC gearbox ratios

Shusuglao napisal/-a:...važen je karakter, megane ga ima

Ne vem kaj bi forum brez tebe

2.7 od česa? K24 stroker? Dej kakšen link

Vem da malo pozno pa vseeno, mogoče pride v bodoče komu prav. Se pravi nov original bat + obročki je samo par € dražji kot samo obročki. Mislim da nekaj malega čez 30€ pride kom, torej nekih 130€ za komplet batov in obročkov. Smešno poceni...

Zakaj bi rabu fedr? Most ti ostrane tak kot je, s tem adapterjem pač pomakneš center kolesa višje/avto nižje, s tem da imaš še zmer neki hoda. Sicer ne vem kolk maš ti prostora med traverzo in gumo, na 16V je s 195/50 gumo cca. 7cm, kar je pa glih zadost da z rahlo predelavo pašejo gor kakšne custom...

Fora je sam v temu, da bi lahko za ne veliko večji vložek imel zadaj podvozje rešeno tako kot je treba. Torej samo os kolesa bi imel višje, s tem da bi bila roka veliko nižje kot je zdaj. Posledično bi bil avto nižji, imel bi več hoda kod zdaj, pa še malo bolj vzdržljivo/manj flexibilno bi bilo vse ...

Še dobro, več starih za nas ostane

On ima samo distančnik in podaljšano pesto. Če bi blo tko kot sta vidva rekla + pesta od RS-a, pa bi blo tko kot je treba ja.