Renault Klub Slovenija Forum

kot ponavadi spet ene neosnovane domneve...seveda da ne bo homologirano...kar se pa razporeditve teže tiče...v tem avtu je bil že sedaj 2.0 motor od megana....in lahko trdim da je bil avto veliko bol prijeten za vozit kot clio z 2.0 motorjem....megan je pa tudi neprimerno boljši za vozit kot z origi...

ja če bo vse po sreči bi moglo bit do petka...mal sem se s kodnimi ključi namuču ampak sem jih zmagu...tko da zej sam še mehanika pa bo....

no zj se gre pa zares...pa bomo mel se enga twingiča s tapravim rs 180 motorjem

no zej se pa projekt počasi bliža koncu...razen manjših dodelav...(klima,okrasni pokrovi čez motor....) je zadeva praktično koncana...mapa je zj narejena do 6500 rpm, prosti tek in mrzu zagon sta tudi ok...tko da praktično ni več kj dost nardit...bomo se še ukvarjal z raznimi dobrotami kot so lounch...

pol bi se to mogl že zdavni zgodit...za twingiča vesolna slovenija ve kaj je not pa na vsakmu dogodku mam havbo odprto pa nikol ni blo težav...tko da...jebiga...vse dobre stvari so prepovedane...zato je pa to tok dobr...he he

čist na kratko... avti zgubijo tablice zaradi NJIHOVIH LASTNIKOV ki se butasto obnasajo na cesti...

he he...ne niso tvoje...so ble srebrne...ja filmčki...vsekakor pridejo...ko bo elektronika v nulo nastavljena grem najprej k ercu da mu valje z ležajev odtrgam da se bodo po celmu novmu mest kotalil...pol pa na vaške ravnince pa snemat....tko da brez skrbi...tud jz komi čakam....

zato ker je nepreveč pametno popolnoma nepreizkušen komplet takoj na polno odpirat...zato je 300 ker je samo 0.5 bara nadtlaka...pol pa počas na višje tlake...

Ka te lahka vprašam kdo ti je pa pomagal oziroma rihtal elektroniko, ker vsekakor se mi ne zdi tole simpl podvig? In èe si zadovoljen oziroma èe vse laufa bp? Hvala. ja nastavitv elektronike (mapiranje ) je vsekakor izredno pomemben del celote in lahko vse vgrajene komponente naredi funkcionalne al...

ja jebi ga to bo pa pač ostal kokr je...ker končnik pač dobi luft počas skoz več ga je...ne more ga pa kr odtrgat tko kot selene naprimer...ga pač zamenjaš...ne predstavlja nobenga stroška al pa ne vem kakega zahtevnega posega...pa ponavad stvari k mislš da so najbl na udaru da crknejo...največ zdrž...

za te avte k majo bl mal konjev pa to...je powerflex najboljša izbira...4 kosi te pridejo manj k 40 eur...to je pa več k 50% ceneje kokr sm jz dal za tole...

no pa so se pokazale prve posledice močnega motorja in ogromnih zavor... selene na vilcah je strgal kot stare gate...desno kolo je tok nazaj zamaknil da je začelo po blatniku drgnit.... pa se je blo spet treba izboljšav lotit...zdj se mi je pa v vsem tem času odkar predelujem avte prvič zdelo smisel...

16 litrov kestla ne?

16 litrov kestlov...ha ha ko sem bil že počen...

ja kr držte za besedo...vela 100% sam če ne bo kj raznesl...

no me veseli da vam jevšeč moja gajbca...pidte na zakljčno srečanje na gorenjsko bom mel celo popoldne testne vožnje...

no evo zj je pa ropotija končno fertik kar se mene tiče...trenutno je na mapingu...upam da ne bo kej raznesl...če bo vse po sreči bom na weinbergu lahk že špure vleku....wuuuuu huuuuu