Renault Klub Slovenija Forum

Navadno ima senzor tri prikljucke napajanje + in - ter izhod. Napetost na izhodu se spreminja ce pred senzor postavljas nekaj kovinskega (zelezo).

Jaz imam izkusnjo ko je odpovedala jermenica na alternatorju. Jermenica se mora v eno smer prosto vrteti v drugo pa zagrabi (kot pri biciklu). To preveris tako, da snemes plasticni pokrovcek na jermenici in z imbus kljucem poskusas zavrteti os v obe smeri. Ce se v eno smer os alternatorja prosto vrt...

Ker si omenil, da se zadeva spremeni kadar je klima vklopljena, preveri kaj se dogaja z jermenom ki zene klimo in alternator (ce se cudno trese).

Zgodbe se ni konec! Ker mi ni dalo miru da sem napetost na senzorju zvisal sem naredil se dodano vezavo tako, da ko doseze delovni tlak pricne napetost nizati in s tem simulira da ima nizji tlak (kot pri cip tuningu). Na moci motorja sem ogromno pridobil. Ne vem pa kako bo s porabo.

Mislim da sem resil tezavo. Na senzorju tlaka na skupnem vodu sem meril napetost v hladnem stanju in ugotovil da sobe pricnejo odpirat pri 1V napetosti, s tem pa motor tudi vzge. Ko pa je bil motor topel senzor ni dal vec kot 0,7 V napetosti. Z uporom sem simuliral visjo napetost pri zagonu in avto ...

mogoce bi lahko bilo to, tudi jaz sumim ampak bolj na merilec tlaka na skupnem vodu. Mogoce kdo ve podatke o njem kako naj ga zmerim.

filter zraka je bil zamenjan, senzor zraka sem sicer ocistil sumim ga pa ne ker avto ne bi normalno deloval. Grelne svecke pa se pri toplem vozilu sploh ne vkljucijo. Tommy28 bi vprasal kaksen tester imajo v SRS Crnuce

Vergla cisto normalno in nobenih cudnih zvokov ni. Nic drugace kot pri hladnem motorju.

tako napako bi verjetno odkrili mehaniki pri katerih sem bil. Pa pri hladnem motorju bi se taka napaka ponovila.

Res je bil sem pri vec mehanikih, tester ni nic pokazal, zamenjal sem senzor na menjalniku pa tudi akumulator stvar pa je vedno slabsa.

ce mi lahko pomagate okoli mojega vprasanja mi prosim pomagajte. Ne zanima me pa kako se avto vziga ali ne vziga na potisk.

Ko je motor hladen vzge po cca 4 sekundah ko je segret tudi. Tezava se pojavi ko segret avto 15 minut stoji potem pa noce vzgati. Takoj pa vzge na porivanje. Tezava se pojavlja obcasno.

poglej ce trese mikrojermen kateri poganja klimo in alternator. Pri meni je bila kriva jermenica na alternatorju

meni je treslo motor v prostem teku. Treslo je jermen, tako da je ropotalo kot bi po plocevini tolklo. Na koncu sem ugotovil, da je jermenica na alternatorju. Avtoelektricar mi jo je zamenjal za 18 k SIT. Rekel je da nima originala pa je dal eno od Audija. Na servisu pa so hoteli menjati cel alterna...