Renault Klub Slovenija Forum

Danes sem vzel ven alternator in ga odnesel k avtoelektričarju. Res so bile krtačke popolnoma obrabljene. Je zamenjal krtačke in pregledal ostale dele. Nato sem nazaj vgradil alternator in clio spet žvrgoli kot prej - težava odpravljena.

Hvala za pomoč in lep dan

Hmm. Sem še enkrat sedaj doma poizkusil prižgat avto in merit. Takoj ko sem ga prižgal je bila napetost na akumulatorju ob prižganem avtu okrog 14V, čez slabo minutko je avto začel drugače brnet in napetost začela padat (polnjenje se je izključilo). Kot da bi ena stvar izključila polnjenje akumulato...

Živjo; pripeljal sem se domov (cca 70km) in se mi je v zadnjih km prižgala lučka za akumulator. Prej nikol. Sem avto doma ugasnil. Ga znova prižgal, (ni gorela), pomeril napetost na akumulatorju ob prižganem avtomobilu in je bila 13.8V. En čas je bilo ok, potem je avto začel za odtenek drugače brnet...

Živjo;

jaz sem tut upal na kaj takšnega. Zadnji listek z malega servisa je pri 136k km, ostalih listkov pa ni. Tut s flomastrom ni zabeleženo. Da pa pri 148k km še ne bi bil menjan jermen pa tudi bolj težko verjamem... ali pa?

Živjo; kupil sem cliot-a, ima motor E7F (let 95/96), ker prejšnja lastnica nima pojma, kdaj je bil menjan jermen (bila je lastnica 8 let) bi jaz to preveril, preden se utrga. A to lahko sam kako vidim ali treba pol motorja razdret? Avto ima 148k km, tako da upam, da je bil že menjan. tnx za pomoč. lp

Pozdravljeni;

ventilacija pri Clio 1, faza 3 mi je nehala delat na 3. stopnji. Na 1. in 2. dela brez problema. Tako da sklepam, da je šel uporček.

Kje bi najlažje oz. kje bi sploh našel ta uporček v avtu? Kako razdret?

Hvala vnaprej in lp

Mogoče nisem najbolj razumljivo napisal: ali naj to plastično kapico dol potegnem ali jo bi moral odšraufat (se sicer vrti, samo ne gre ne dol ne gor)?

lp

Pozdravljeni; kot se vidi s slike mi je razpadel mehanizem za brisalce. Motorček sedaj poganja samo 1 brisalec, drugi se je pa snel Zanima me pa, kako se sname ta plastičen vijak http://www.prekmurec.com/bris1.jpg oz. kako bi lahko nazaj namestil vzvod za drugi brisalec? http://www.prekmurec.com/bri...

Mam isto tezavo. Kot da bi cez noc zmrznil. Saj to da ne dela me ne moti, bolj me skrbi ko bo kaj odlomilo, ker se hoce pomaknit navzgor, pa mu (nekaj) ne dovolji. Cez nekaj prevozenih km deluje normalno.

Pa tut poklici vec ljudi, ker ko jaz iscem kak del vidim da cene nihajo +/- 50%.

Lp

Ena najcenejsih stvari je, da preveris, ce imas pravilen tlak v vseh gumah. Trese lahko tudi zaradi prenizkega tlaka.

Potem bom pa zgleda res moral razdret motorcek. Najlepsa hvala obema za odgovor.

Lep pozdrav,
Matej

Jaz sem tudi mislil na motorcek prostega teka. Samo, a ne bi potem vrtljaji nihali, ce bi bila tezava v motorcku prostega teka? Ker meni so konstantno v enem kriziscu 750, v drugem pa 1100. Med samim cakanjem v kriziscu obrati ne nihajo.

Pozdravljeni; zadnje case se mi pogosto dogaja, da ko se ustavim pri semaforju (po 60 km voznje po avtocesti), so obrati prostega tega na vrednosti 1100 obr/min. Taki obrati bi morali biti, ko je motor hladen, ne pa pri ogretem. Je pa tako da pri npr. 5 zaporednih kriziscih ima na stirih 750 obr/min...

Ocky, pol bom pa dans popoldne dolil.

Hvala vsem za odgovore in lep pozdrav