Renault Klub Slovenija Forum

Očitno mu mraz ne dene dobro Sam imam problem v res hudem mrazu, kot je sedaj pri -10, pa v letnih mesecih. Pri minusu včasih začutim drgnjenje zobnikov, ko dam iz 2. v .3, nima veze pri katerih obratih. Poleti je pa problem pri prestavljanju pri 6-6,5k 2.->3. in 3.>4., sem pa tja ne gre takoj not....

1. Če voziš res kot se zagre (pa to ne pomeni samo da iz krožnega potegneš v 2. in 3. do 7400, ampak moraš znat tudi ovinke speljat na 90%), avto niti ni tako slab. Ampak sam sem to vedel pred nakupom, saj sem že vozil atmosferce. Napačen nakup bi naredil tisti kateri bi mislil, da se v srednjih obr...

VVT solenoid očitno ni, ker gre avto z odklopljenim še slabše. Pa to bi se poznalo na dynotu, ker potem bi imel manj moči. Se pa pri tem avtu zelo težko oceni moč samo po občutku, najprej sem šel brez štoparice in sem mislil da gre nad 5000 mogoče še mal bolje, potem s štoparico pa vidim, da je 80-1...

Avto je Clio 197 R27 2008. Je v original stanju, zamenjati sem moral edino izpušni kolektor za Toyosports. Ampak v pospeških potem ni bilo razlike, oz. je bila tako majhna, da je ne morem izmerit. Moč motorja ni problem, CSS mi je izmeril 185KM, tako da sam motor je ok. Prej sem pa najbolj sumil jer...

Meni je tudi sprednji počil, drugače tudi sam ne bi menjal, in sem enako Eibach kupil. Za H&R sem pa bral da so pretrdi, moj Cup je pa že sedaj ravno na meji sprejemljivega. Originalnih sploh nisem nikjer našel, razen na UK forumu je eden napisal da je en feder 100 GBP, sam sem dal pa za cel kom...

a_sist napisal/-a:Motor 1,6 tce 160 bo zelo zanimiv.

Sam sem se že pri Meganu III spraševal zakaj taka luknja v motorni ponudbi, če pa imajo 1.6 TCe motor že narejen, saj je v Cliu IV. Potem si imel pa samo 1.2 130 in 2.0 265, več kot 2-kratno razliko.