Renault Klub Slovenija Forum

Prodam Twizy-ja z zanimivim upgrade-om, ima namreč zamenjan diff z tistim od verzije 45 in modificirano elektroniko, tako da da od sebe cca 90Nm. Tudi regeneracija je konkretnejša od originalne. Skratka zabavno mestno vozilce, prodajam zaradi skoka na večji EV. Cenovno izhodišče je 3500, po dogovoru...

Lep projekt, in rezultat tudi.
Povej, streha, paše od twinga 1?

Ja seveda je možna demontaža, sprednji ali zadnji zaključek odstraniš (vijak ali dva, se ne spomnim) in jih zasankaš dol.

Če ti ni preveč s poti se oglasi pri Robertu Podržaju v Rumanji Vasi pri Straži / Dolenjska, 041/671490.
Priklop na diagnozo in se slišimo kaj pa kako.

Pozdrav, to kar razlagaš (najprej drsenje v 2.) je za DP0 normalno stanje, konverter je v prvi fazi odklenjen, ko so pogoji ustrezni ga zaklene. 3. utripa ko bi uporabnik rad dal v 3., niso pa (še) izpolnjeni pogoji za 3.
Skratka stanje je po mojem mnenju normalno. Kontrola+menjava olja bo dobrodošla.

Glede tresenja, tako kot opisuješ je tipično za drseč wandler.
Če si kje blizu nm se oglasi, lahko sprobam, priklopim na clip, podam mnenje.

DF228 je če prav gledam v povezavi z info o hitrosti, ki jo dobi od računala ABS.
Treba bo avto dat na clip in pregledat odstopanja parametrov od željenih, mislim takrat ko se bang zgodi.

Še mojih 5c na temo menjalnika: če je res težava v njem, potem trese v območju max navora motorja, predvsem je opazno v 3. in 4. prestavi, se pravi ni vezano na hitrost avtomobila, ampak na območje vrtljajev motorja, obremenitev in pozicijo gas pedala. Če se ti to res dogaja, potem drsi ena od lamel...

Tvoj menjalnik je šel adijo zaradi pregretja motorja. Zablokiral kak ventilček v valve-body-ju in s tem ni bilo dovolj tlaka za eno od sklopk, ta je zato začela drset. V prvi fazi bi bilo zadevo verjetno možno rešit samo z zamenjavo ventilov, zdaj je verjetno obraba lamel ene od sklopk že prevelika....

vsekakor bi bil smiseln priklop na clip preden se menja menjalnik.

@fan: no tudi iz te sheme se vidi da je filter med ohišjema in ni dostopen z zunanje strani. @bfranc: vse kar si napisal in linkal je res. Sam se pri vsakem takem menjalniku lotim ponovne adaptacije takoj po kontroli nivoja olja, se pravi še preden opravim menjavo, in sicer z namenom da vidim koliko...

Fan, oprosti, samo pri tem menjalniku se filtra res ne da menjati ne da bi prej demontiral menjalnik iz vozila in menjalnik dal vsaj na 2 kosa. Če želiš lahko argumentiram v živo s kosi, ali pa z literaturo. Gre za AW 55-50SN, že večkrat smo se pogovarjali o njem. Magneti so tudi na pokrovu bloka ve...

Jaz za 1k razlike ne bi, razen če bi imel menjalnik razbitega pod 50k prevoženih, pa še to nikoli ne veš kaj se je zgodilo ob trku.
Vsekakor pa ne, če je bil razbit spredaj, ali obrnjen na streho.

2500 z delom je sanjska ponudba - take it!

Ne, kot rečeno, menjalnik je potrebno sneti, rabi cifre (ne kataloške) z wandlerja.
Kakorkoli, ceneje od 2500-3000 zagotovo ne bo.
Pozanimaj se kako je s ceno obnovljenega prek renojeve mreže, za Velsatis vem da je bila cena pred časom razmeroma ugodna.

Dobil info, ne glede na letnik,... bi moral imet dejansko menjalnik snet da bi lahko rekel 100% ali ima ustreznega ali ne.