Renault Klub Slovenija Forum

Za rjo se mi ni treba bat, ker je avto ocuvan...sicer pa dojce pleh je vec kot odlicen...ce pa ciljas na avte stare 10+ let in vec...pa je blo rjavo vse, od nemcev, francozov...do japoncev...

vazno je vzdrzevanje avta...in to kar jaz kupim, je tako vzdrzevano da je tipi topi drugece nebi vzel...

Da ne bo zamere...presaltal na svaba, zal... 8) pa se malo podatko ter slik... Karakteristike: Masina: 1.8 (125hp) Z18XE Podvozje: K.A.W. (komplet vzmeti ter amortizerji) [-40] spredaj strutbar spodaj in zgoraj, pride se zadnji zgornji...Lite/Gume: Steinmetz 7.5J*17H2 ~ Falken Ziex ZE 512 (205/17/40...

Nisi povedal kateri model masine...ce se gre za F7R714...morm rect da so masine bomba in to da spije toliko olja na 1000km...mislim da je potrebno naret generalko...bati+obrocki...stvar resena...drugace pa zna o tem kaj vec povedat Dr.S, ona fura zdaj mojo 2.0 16V...hehe, masine so pa tipi topi, sev...

Avto je lep..razen prej omenjenih stvari+pragi...osebno sovrazim spredaj dvojni zakljucek skritega praga ter se nato nizje dodatnega praga...se dobijo jako lepi z visokimi zakljucki...

drugace pa lep...

Rabo cim vec informacij o tem meganu, se pravi coupe 2.0 16V IDE to so nove masine v mk2 verziji tega megana (140hp)...po letu 99...brez F7R(D714) masin...po prebiranju forumu so masine za en k...., koliko je zdaj na tem res... eni izmed mnogih problem pri IDE masn masinah... Fuel Pressure Regulator...

Word Dr.S...eni poznamo te zadeve...heheheh...

Zgornji lovilec zraka je odvec...brez efekta, noter se ti bo nabiral samo drek...zal, ciscenje pa je vec ali manj mukotrpno...sicer kot je ze zgoraj napisano, vsake oci imajo svojega malarja...osebno sem privrzenec clean look-a...

Se vedno mi nea potegne ta visina avta z 18`...lite so lepe in pasejo, visina pa...kaj tej vem...avto si samo spustil...amortizerje si pa pustil, da so taksni kot so bli...nisi jih dal nic zraven nastavit na delovanje vzmeti, to je pametno...oz. zlo priporocljivo...

Tole pa se motis, poznam ene par tipov, ki jim brni avtocek kot kaksen bencinar, je pa cisto naftarski dizlac...da se narest, le dolocene spremenbe je treba naredit na izpuhu...

Za mene prevec zaprto ter nizko za zadnji odbijac, nisem pristas taksni ritk... ...

Ma nebi reko, se vedno ko se pelje po cesti magari en lep willy ,Clio RS mk1/mk2 ali Clio III RS...mam vedno celjust odprto in si jo pol popravljam, ce mi je nea ze punca prej popravi in se zadere, da naj zijam na cesto, kot po avtih...hehehe :roll: :roll: :wink: p.s. kot da jo upostevam... :twisted:

Ne se...ta tedn se grem dogovarjat za crno cebelo...

mogoce jih bo se vec...heehehe...

Ma lih to ne, mene moti visina avta...mislim da bo tole potrebno spuscat za ene 10cm..ker je drugace visok avto...in to po celotni liniji, spredaj zadaj, ce so gor 18 seveda...z 17 bi priso nizje, kar bi zgledalo lepse...vsaj meni...18 cola ni za taksen avto (je premali), za odtenek prevec...ker pol...

Moja pomota, sem sov se 1x brati clanek..oz. razvoj...avto je spuscen za -40...vendar je tip spraseval kako je z siritvami, ker mu je se vedno deloval previsoko...in ga hoce znizati se bolj...ter posirit...