Renault Klub Slovenija Forum

kontrola za grejace ti je pored akumulatora ima na sebi veliki utikac,probaj da ga skines i ponovo vratis(napajanje imas cim ti svetli spirala,ima 2 zice vezane za ecu motora i 4 zice koje idu na grejace),

skratiti servisni interval zamene ulja,a sto se tice brizgaljki goriva i pumpe njih stiti samo dobar filter(delphi pravi filtere i od 2 mikrona,a ljudi stavljaju od 5 ,e to zezne pumpu.takodje se ne smeju voziti na rezervi dizeli.inace u beogradu je generalni remont dizni do 150evra,ali ako se samo ...

egr je tim motorima stalni problem(2006 su ugradili modifikovani)i senzor gmt na radilici,ali posto ti ne cuka,probaj da ga malo vozis na visim obrtajima i gledaj da li dimi crno iza tebe

najverovatnije egr ventil,imas kako se cisti i na forumu i na you tube-to nije skupo i brzo se odradi,ako to ne pomogne onda je pumpa-vidi se na dijagnostici- ili neka brizgaljka(da li ti svetli "spirala" (lampica od grejaca)

meni na klio 2 iz 2006 nekada pukne pri motanju volana samo pri uparkiravanju,kada udari ivicnjak,i ja mislim da je to neka zastita elektricnog servo motora,ali bas neugodno ,kao da nesto preskoci u mehanizmu...

probaj (u motorskom prostoru imas rele za ukljucenje kompresora klime)da ga izvadis i kontakte(buksne) u koje rele ide naprskas sa wd 40(hoce da korodiraju i buksne i zice koje idu u njih.inace ventilator motora ima 2 relea na istom mestu(jedan je za manju,drugi za vecu brzinu)pa i njima isto uradi,...

imas semu na temi "napetost gretje o2 sensora"iznad tvoje teme i probaj da nemas opiljke na senzoru(on je magnetni,pa ih privlaci)i pri merenju obrati paznju na sirm(to ti je pletenica oko dve zice i ta pletenica mora biti na masi i (od senzora do utikaca ecu-a )treba da je u kontinuitetu

da li ste i izbrisali gresku sa dijagnostikom

na "a" kontaktu od sensora imas uvek 12-14.5v napajanje grejaca senzora(cim das kontakt sa klucem)

koje filtere za gorivo koristis(u beogradu samo delphi filteri imaju u katalogu deklaraciju o finoci,svi ostali nemaju,tako da mislim da je filter glavni da ti iz rezervoara(ako je zaprljan fizickim necistocama)spreci ostecenje pumpe,a specijalno i dizni(injectora,koji su jako fini i pri zameni se n...

na donjem delu filtera je rupa u koju se postavi zakretanjem za 90 stepeni senzor(ima O-ring=dihtung),pa se na senzor stavi utikac(ima 3 zice i kazu na forumima da se moze izvaditi ceo senzor iz filtera (ako se koristi filter bez rupe za senzor)i staviti u plasticnu vrecicu(u kojoj nema vode-vlage)i...

izmeri ga omski,znaci to je jedan vrlo jak otpornik(mora da ima kontinuitet-da nije u prekidu-mozes ovde cak i videti ocima),koji obara napon,da bi se ventilator sporije vrteo(slicno radi iventilator kabine samo sto ima vise stepeni(pozicioja prekidaca),pa ima i vise otpornika razlicitog otpora

ovo ti je samo otpornik preko koga ecu (zavisno od temperature tekucine koju dobija od ntc tipa senzora-davaca)ukljucuje ventilator da se vrti manjom brzinom(naravno preko relea,ima ih 2 za manju i za vecu brzinu),a kada se temperatura poveca na visi prag onda ecu(el.jedinica motora)posalje drugom r...

sensor za prisustvo vode u dizelu se nalazi na dnu(donjem delu)filtera i ima utikac sa 3 zice(gledao sam schemu od clio 3 i on ga ima-izgleda da je moj motor k9k 714 euro4)moracu kada budem isao za varazdin kod punice,da svratim u ormoz ili ptuj i da kupim rezervu.hvala svima i pozdrav iz beograda,v...

da li neko zna (ili je vec radio)kako(koje kontakte da prespojim na utikacu od senzora vode na filteru za dizel na clio2 -1.5dci motor k9k714),jer je u srbiji tesko naci dobar(firmiran)filter za gorivo sa rupom za senzor,a bez senzora ih ima svih vrsta(filter bih menjao pri svakoj zameni ulja).pozdr...