Renault Klub Slovenija Forum

Samojed, seveda je tudi to mogoče, se strinjam. Ampak avtovleka do SLO meje bi bila cenovno že skoraj v rangu vrednosti avta, zato taka odločitev. Kljub temu smo se potem poleti brez termostata še uspešno pripeljali na Krk in nazaj in s pregrevanjem ni bilo težav...

Ja, TwingoLove, se popolnoma strinjam s teboj, da je avto za odslovit. Ker pa si ravno novega ne morem privoščit, je pa tudi nakup drugega rabljenega avta vse prej kot preprosto opravilo. OK, če avto, ki bi ga kupil, poznaš, je drugo. Navadno pa te večina hoče nategniti in je tem preprodajalcem (in ...

Odstranitev termostata je bila tista začasna rešitev, da sem se takrat lahko sploh vozil in avto je nekako deloval. Ventilator pri hladilniku deluje ok, pokrovček raztezne posode pa sem tudi že menjal z novim. Da pa se jajcam na Renault, je pa tako, da je bilo na tem avtu že toliko menjanega (turbin...

Kdo bi vedel, morda tudi to. Motor se v bistvu niti ne more preveč pregreti, saj se ugasne takoj, ko gre termometer v zgornji položaj. Rekel bi, da malo pušča ven pri pokrovčku od raztezne posode in to le takrat, ko se peljem v klanec. Če takoj pogledam po 'mučenju' avta v klanec, je mala progica vl...

Spet se oglašam po dobrega pol letaz izkušnjo pregrevanja hladilne tekočine v Laguni. Pozimi sem ga potem odpeljal na pooblaščeni servis, kjer so mi zamenjali tesnilo glave. Malo so tudi pobrusili glavo. Tam se je videlo, da je na enem mestu tesnilo malo puščalo in to je bilo v neposredni bližini ka...

TwingoLOVE, najlepša hvala za informacijo. Bom preveril.

Test tesnosti so naredili na pooblaščenem servisu, bi pa rekel, da pri hladnem motorju. Tlak ni nič padel. Ker niso ničesar ugotovili, tudi računali niso nič. Pošteno, a po drugi strani tudi žalostno, da niso uspeli najti napake.

Moram reči, da v zadnjem letu ali dveh moram tudi jaz doliti kak deci ali dva olja vsake toliko časa med dvema menjavama olja na cca. 15000 km. Tako zelo globoko sicer nisem domač z motorjem, zato ti naj to vprašanje ne bo čudno: kje okvirno naj najdem oddušnik olja in kako je le-ta lahko povezan z ...

Hvala za odgovor. Kar se tiče dima, bi težko rekel, da je kaj čudnega. Malo po štartu se res nekoliko dimi, a to je po moje bolj kondenz v samem izpuhu. Bolj je značilno, da je dokaj velik pritisk v hladilnem sistemu med delovanjem motorja, ki potem, skupaj z dodatnim gretjem, pošilja paro ven iz hl...

Ja, bi bilo tudi meni všeč, če bi bila kaka manjša in predvsem cenejša napaka. A test tesnosti je bil narejen in ni nikjer puščalo. Prav tako sem zadevo tudi sam opazoval in edino puščanje je bilo dokaj močno izhajanje pare iz pokrovčka, ko je bil motor zelo zagret. Nikjer drugje se nič ne vidi. Je ...

Bom kar tu nadaljeval, ker imam isti problem na Laguni II l.2003, mašina: 1,9dCi. Meni pa v raztezni posodi dejansko zmanjka hladilne tekočine, ko se vozim iz službe 30 km domov. Vmes sta dva klanca, ko motor malo bolj dela in tam, se včasih zgodi, da mi temperatura hladilnega sistema v trenutku nek...

No, neki podobni indici so tudi pri moji Laguni 1.9dCi, l.2003. Zamenjal sem naftni filter, a se ni nič izboljšalo. Pri meni cuka nekje pri 2300-2500 obratih, periodično približno na 1,5 sekunde. Pri vsakem cukanju se tudi zakadi črn dim iz izpušne cevi. Dunstar, a je pri tebi bil zapacan EGR ventil...

Marko1, hvala ti za trud, bom preveril.

Marko, hvala, ampak še nisem tako daleč z raziskavo. Ko sem se včeraj peljal iz službe z zdaj zagotovo dovolj polnim sistemom in je tudi zunaj bilo kar dosti toplo, mi je seveda tudi rahlo mlačno pihalo. Torej, zunanji pogoji so bili primerni za delovanje klime, kompresor pa ni naredil svojega. Senz...

Marko1, oprosti, ampak a je mogoče zadevo malo slikat, da bomo videli točno, kje se ta ventil nahaja? Seveda, če je dostopen z zgornje strani motorja...