Avantime 3.0 V6 Privilege

[Drejchi]

Je Jaka v šparu našel v akciji




v četrtek montiramo... me zanima kako se bo avto pol pelu, k “novo” bo skor vse kar se podvozja tiče. Amortizerji so sicer zdele že par let stari, se ne spomnim kdaj sem menjal... sam tut neki ful kilometrov nisem na njih naredu od menjave, tko da recmo da so “novi” [emoji56]
Ostalo pa je novo.

[kyosho]

Pozdravljen
Se slučajno prodaja avto. Sem potencijalni kupec.
lp, Andrej

[Drejchi]

[Shusuglao]

[Drmo]

Mislim da tale avto se ne bo nikol prodal glede na to kolk je blo vloženga v njega, tako ljubezni kot financ

[kyosho]

okej sem doumel narobe vprašanje.

[joztom]

Jaz sem menjal desno roko, avto ni več moj, kot nov. Je pa huda jeba to narazen dajat, delo za dva in dolge štange in hudi pajsarji. Ta zadnja luknja nagaja.
Je pa čudna cena, roka s silent bloki in končnikom TRW je 35€, ceneje kot sam končnik.

[TwingoLove]

@joztom Ne vem kaj ste vi delali s pajsarji in še enim parom rok za pomoč?! Jaz sem že na dveh menjal in nikoli problema. Izbiješ kuglo, odšraufaš sprednji in zadnji vijak, potem pa potegneš roko ven iz sedišča. Verjamem pa da če je bilo kaj zvito ali hudo rjavo, da gre problematično ven. Sicer sem sam vedno ubral pot obnove kot pa menjave cele roke.

[Drejchi]

jest pa ne vem kje se dobi roka za 35€, ker te moje so bile konkretno dražje. So pa febi bilstein.

No, zdej je montirano in....




...mogoče sem pričakoval preveč ali pa so bile stare še čisto ok. Ni neke blazne razlike.
Moram še mal več kilometrov narediti pa na optiko it, k je volan že neki cajta mal postran. Pri vsem razfukavanju avta še dobr da je samo mal postran

[saso24]

Sam imam iste težave, najdem neki kar bi rad menjal potem menjam in nobene hude razlike je pa občutek toliko boljši in vem da je še ena stvar manj za zamenjat

Samo pri tebi je bil zadnji gumi seleni sigurno že napokan pri starih rokah, no vsaj navajen sem na tele bumerange da je najprej selen zanič. No spet odvisno od šoferja al vse lukne pojaha al vsaj kšno obvije

[Drejchi]

Ma zdele, k sem naredil mal več kilometrov, lahko napišem, da ja, razlika je. Je pa tko, da zdej je avto še čvrstejši in se še bolj porajta vrata oz. mehanizem za dvig šip. Ko zapeleš čez luknjo se sliši, da vse skup mal zavibrira v vratih.

Tega pa ne vem ali se da kaj narest. Vrata so ogromna in brez okvirja, šipa prav tako ogromna in težka. Sej zato so pa dal not škarje za dviganje in spuščanje.

[montblanc]

Jaz sem to ropotanje šipe rešil tako, da sem gumo na zadnji šipi (vertikalni) podložil po celotni dolžini, tako da se šipa bolj prileže. Izginil tudi efekt zapiranja drvarnice.

[Drejchi]

To sem tudi jaz že dolgo nazaj naredil in ja, je bolš.

Pomoje bi moral jest sovoznikova vrata podret pa pogledat kaj se da narest, ker na voznikovih se ni sliši skoraj nič. Moraš res v črno luknjo past, da zaropota, sovoznikova stran pa prej podleže. Pomoje še od tistega dogodka pred ene pet let, k se mi je neko vodilo odlepilo in je šipa not v vratih ostala.

Bom gledal ekrat ko mi bo dolgčas in bo zunaj toplo

[Drejchi]

[youtube]https://youtu.be/kEaKsKYlHOY[/youtube]

[Redline]

Upam, da na velikem peščenem parkingu poleg železniške postaje v LJ ne stoji točno ta avto.... videl slike na Facebook-u, zelene barve, razbit in nekaj delov pokradenih z njega... žalostno. Se motim??