Za stresanje in razbijanje, ko padem v kako luknjo, sta kriva stabilizatorja. Zamenjam
Bega pa me nekaj: pred cca 40 - 50k km so bili zamenjani (zunanji) volanski končniki in spodnji končniki (kugle). Nisem menjal stabilizatorjev, ki jih bom zdaj, in tudi nisem menjal volanskih spon (notranjih volanskih končnikov. Pri ugasnjenem avtu, ko servo ne dela, čutim luft na volanu. Topo udarjanje, stresanje in luft se čuti pri kakšni veliki luknji. Tak tipičen zvok, ko vsak reče "letev" in gre menjat volanske končnike. Me pa čudi, da se mi bolj zdi, da so za menjat "zunanji" volanski, čeprav "notranji" še niso bili.
Obstaja kakšna fora starih mehanikov, kako prepoznati kateri končnih je hin?
Če zagrabim letev, ali katerikoli končnik in probam premikat, lufta ne čutim - pač nimam par 100kg moči v roki
Koliko je povprečna doba končnika? Original sem imel noter do cca 180k km, gume 225, 17". Zdaj so noter TRW cca 50k km, vedno gume 225, nekako pol časa na 17", potem na 18". Vožnja: urejene ceste in AC (97%).
Hvala!



